2021年11月22日馬自達不使用渦輪增壓發(fā)動機主要是因為馬自達的獨特技術(shù)。相比德系車型，日系車型更多使用自然吸氣發(fā)動機，主要目的是經(jīng)濟省油。渦輪增壓發(fā)動機在經(jīng)濟性和環(huán)保性上優(yōu)勢不大。就汽車的生產(chǎn)成本而言，使用自然吸氣發(fā)動機的汽車的開發(fā)成本和維護成本甚至低于渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)介紹，有資料顯示，自然吸氣發(fā)動機由于技術(shù)相對成熟，使用壽命更長，而渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命比自然吸氣發(fā)動機短。常規(guī)理論下，汽油壓縮比的極限是12: 1，而馬自達創(chuàng)馳藍天科技發(fā)動機是13: 1。從發(fā)動機的技術(shù)角度來看，馬自達不需要使用渦輪增壓發(fā)動機。有渦輪增壓發(fā)動機的車的車主都知道渦輪增壓發(fā)動機的燃油效率并不是很高，所以針對各國的市場政策法規(guī)，找到一條適合自己汽車品牌的發(fā)展道路才是最明智的選擇。