渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有那么完美，甚至?xí)?lái)不太舒適的駕駛感受，特別是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)初段動(dòng)力不足，中段加速突兀，尾段動(dòng)力又會(huì)不足的情況，所以很多追求舒適性的日系車就不太愿意采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

以下是馬自達(dá)不采用渦輪增壓的具體原因：,1、渦輪能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力，但渦輪并不是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后介入工作，車型對(duì)于渦輪介入時(shí)間都有不同的設(shè)定，渦輪在開(kāi)始工作的初期會(huì)有一定的延遲，渦輪遲滯會(huì)給駕駛者提供不好的駕駛感受。特別是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)初段動(dòng)力不足，中段加速突兀，尾段動(dòng)力又會(huì)不足的情況，所以很多追求舒適性的日系車就不愿意采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且很多日系車的變速箱也喜歡采用更加平順的CVT。,2、由于在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加渦輪，所以渦輪增壓車型維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加，如果出現(xiàn)問(wèn)題或者需要更換，會(huì)增加用車成本。