可變轉(zhuǎn)向比功能可以減少方向盤(pán)的圈數(shù)，使汽車(chē)在低速時(shí)達(dá)到更好的轉(zhuǎn)向效果，使汽車(chē)具有更好的通過(guò)性。一般來(lái)說(shuō)，可變轉(zhuǎn)向比的作用是指當(dāng)車(chē)速減慢時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)一次方向盤(pán)就可以殺死方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)速增加時(shí)，你需要像往常一樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)一圈半才能殺死方向盤(pán)。可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)汽車(chē)的速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)比。當(dāng)汽車(chē)處于低速狀態(tài)或駐車(chē)狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角度比較大，可變轉(zhuǎn)向比功能可以提供較小的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比。當(dāng)汽車(chē)高速行駛或轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比較小時(shí)，可以提供較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性。不同的汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)可變轉(zhuǎn)向比有不同的定義。寶馬FS主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奔馳直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然名稱(chēng)不同，但可變轉(zhuǎn)向比的作用是一樣的?，F(xiàn)在很多車(chē)都配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，這種系統(tǒng)以前只能用在高端車(chē)上。