由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問題，燒油是不可避免的。發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時，由于壓縮過程容易造成漏氣，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，極易縮短零件的使用壽命。同時還會造成燒油，容易造成污染。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的壓縮比低，熱效率低，所以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的密封性能不是很好。由于進(jìn)氣沖程和作功沖程的特點，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時氣缸體容易出現(xiàn)冷熱不均的現(xiàn)象。為了解決發(fā)動機(jī)密封性差的問題，發(fā)動機(jī)直接將機(jī)油噴入燃燒室，提高了發(fā)動機(jī)的密封性。但是，使用這種方法會造成機(jī)油燃燒，這是一個嚴(yán)重的現(xiàn)象。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問題，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的排氣效果不是很好，油氣混合氣不完全燃燒直接排入大氣，會導(dǎo)致汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，也會污染大氣環(huán)境?？偟膩碚f，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)有自己的個性，但難免熱效率低，密封性差，燒油。