使用時(shí)可直接掛到m檔，用手動(dòng)來(lái)控制變速箱的加檔和減檔，但是不用踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

自動(dòng)檔M1和M2通常用于上坡和下坡、交通堵塞、雨天、冰雪路面濕滑等情況。m檔為手動(dòng)模式，M1為手動(dòng)模式第一檔；M2是手動(dòng)模式的第二檔。說(shuō)白了，M1和M2的自動(dòng)檔相當(dāng)于手動(dòng)檔的一檔和二檔。M擋和D擋可以直接切換，不受時(shí)間、速度等限制，變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)速自動(dòng)匹配合適的檔位。當(dāng)你換到M擋時(shí)，儀表盤(pán)會(huì)顯示你在哪個(gè)擋位，然后你就可以自己推拉換擋桿上下?lián)Q擋了。比如堵車(chē)的時(shí)候，如果變速箱是D擋，變速箱會(huì)一直換擋，上上下下，對(duì)變速箱的傷害非常大。此時(shí)檔位要放在2檔，這樣變速箱只會(huì)在1檔和2檔之間來(lái)回切換，最多只會(huì)升到2檔。下坡時(shí)，坡度越大，障礙物越低。發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力用于控制車(chē)速。如果長(zhǎng)時(shí)間按壓后剎車(chē)片過(guò)熱，剎車(chē)會(huì)失靈。掛低檔下坡和手動(dòng)擋是一樣的道理。