汽車懸架有兩種：獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一個(gè)整體車軸連接，車輪與車軸一起通過(guò)彈性懸架與車架(或車身)連接。當(dāng)車輪的一側(cè)因路面不平而跳動(dòng)時(shí)，必然會(huì)引起車輪的另一側(cè)在汽車的橫向平面內(nèi)擺動(dòng)，所以稱為獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車軸斷開(kāi)，兩側(cè)車輪可以通過(guò)彈性懸架分別與車架(或車身)相連，兩側(cè)車輪可以獨(dú)立跳動(dòng)，互不影響，所以稱為獨(dú)立懸架。懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括減震器、懸架彈簧、防側(cè)傾桿、懸架副梁、下控制臂等。