雙離合變速箱頓挫的原因：雙離合變速器目前有干式與濕式兩種，不管哪種使用的都是機(jī)械離合器，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的自動(dòng)變速器（at）水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。如果要在低速行駛時(shí)避免雙離合變速箱頓挫，車主可以開啟手動(dòng)模式，這樣可以減少變速箱的換擋次數(shù)，可以減輕頓挫。