可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度來調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動比，當(dāng)汽車開始處于停車狀態(tài)，汽車速度較低或者轉(zhuǎn)向角度較大時，提供小的轉(zhuǎn)向器傳動比，而當(dāng)汽車高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時，提供大的轉(zhuǎn)向器傳動比，提高汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。寶馬將可變轉(zhuǎn)向比命名為”主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，采用的是電子式可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，其核心是一個集成在轉(zhuǎn)向柱內(nèi)的行星齒輪組，組件中的一個電動馬達(dá)會根據(jù)車輛的當(dāng)前速度，按比例調(diào)節(jié)前輪轉(zhuǎn)向角度。低速行駛時，例如行駛于蜿蜒的山路時，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增大轉(zhuǎn)向角度，前輪針對方向盤的小幅轉(zhuǎn)動，會立刻作出響應(yīng)，確保駕駛員能夠穿過緊湊的空間，不需要多次轉(zhuǎn)動方向盤。