汽車上：DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能類似德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。

車體穩(wěn)定性操縱DSC DSC是DynamicStabilityControl的通稱，即動態(tài)性平穩(wěn)控制系統(tǒng)。 這也是為加快地面防滑操縱或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步拓寬，能保證 車輛在轉(zhuǎn)彎時仍能具有最好的循跡性，以保障駕駛的可靠性，DSC系統(tǒng)軟件為了更好地要使車輛在轉(zhuǎn)彎時仍有好的循跡性，裝有更專業(yè)的偵測及操縱配置，若有能偵測車輪轉(zhuǎn)速比外，也有偵測汽車方向盤旋轉(zhuǎn)的力度、時速、及其車輛的縱向瞬時速度，依據(jù)之上所偵測到的新聞資訊，來分辨車輪在轉(zhuǎn)全過程中是不是打滑的風(fēng)險，假如會出現(xiàn)打滑的危險性或早已打滑，則電腦上一定會指令制動系統(tǒng)汽壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪開展恰當(dāng)?shù)闹苿酉到y(tǒng)功效，或著是以降低點火提前角、延遲時間打火的方法來減少模塊能量的輸出，做到了車胎在多種駕駛情況下避免 打滑的狀況，從而使車子不管在啟動加快、再加快、轉(zhuǎn)彎等環(huán)節(jié)都能得到好的循跡性。