你好 ，感謝您的邀請(qǐng)，感謝悟空問(wèn)答提供交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)。檢車家作為一家獨(dú)立第三方車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們主要做的就是二手車第三方購(gòu)前檢測(cè)，我是二手車檢測(cè)技師GTwang，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的，希望能幫到您。韓系車主要就是以起亞，現(xiàn)代為代表的。先不談技術(shù)和品質(zhì)，首先去年的“薩德部署”，“樂(lè)天事件”導(dǎo)致了全國(guó)人民的抵制韓貨的熱潮，其次國(guó)產(chǎn)品牌各方面的崛起，德系車的巨大優(yōu)惠，日系車的不斷創(chuàng)新，所以導(dǎo)致韓系車的品控不進(jìn)則退，買韓國(guó)車的人變得越來(lái)越少。接下來(lái)在說(shuō)說(shuō)韓國(guó)車的質(zhì)量問(wèn)題，之前現(xiàn)代論壇的方向盤卡滯現(xiàn)象，4S店和廠家做不到很好的解決，遭到投訴50余起，韓系車后期普遍故障率偏高，異響增多。儀表臺(tái)用料粗糙，老舊過(guò)時(shí)，等等為韓系車如今的慘淡銷量埋下了伏筆。也并不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，看看北京街頭滿大街的伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車，之前的韓國(guó)車比較皮實(shí)，全國(guó)各地隨便跑，壞了好修配件更好找，慢慢隨著時(shí)代的發(fā)展，這些反而成為了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老套成本低廉的時(shí)代缺點(diǎn)，同級(jí)別油耗較高，變速箱生澀頓挫感強(qiáng)，懸架硬底盤穩(wěn)健性差，成了韓系車的代名詞。面對(duì)越來(lái)越慘淡的銷量，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司也隨之做出了改變，時(shí)尚的外觀，更低的油耗，同排量更快的速度，可是不變的還是人們的謾罵和質(zhì)量問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，而時(shí)尚外觀確深受年輕人的喜愛(ài)。以上僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，以上不代表對(duì)純進(jìn)口韓系車的批判。希望能幫到您。