530、380、330是大眾現(xiàn)行的動(dòng)力標(biāo)注體系，數(shù)字是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩近似值來劃分的。以2019年四季度這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上述3個(gè)尾標(biāo)分別表示：530 V6=2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率299馬力，最大扭矩500Nm，標(biāo)配四驅(qū)。官方0-100km/h加速6.9秒。380TSI=2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350Nm，標(biāo)配四驅(qū)。官方0-100km/h加速8.3秒，之家實(shí)測(cè)8.04秒。330TSI=2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，標(biāo)配前驅(qū)。官方0-100km/h加速9.3秒，之家實(shí)測(cè)9.26秒。配置方面，途昂從低到高依次分為舒適、豪華、旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、尊崇旗艦4個(gè)級(jí)別。330TSI搭配舒適和豪華，380TSI搭配舒適、豪華和旗艦，530 V6搭配豪華、旗艦和尊崇旗艦?？傮w來說，豪華和舒適的性價(jià)比差不多，配置上的差價(jià)基本算是一分錢一分貨。不過就沖膝部氣囊、前泊車?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)折疊、副駕電動(dòng)座椅、前后排座椅加熱這幾個(gè)配置，我會(huì)選擇豪華版，這都是些非常實(shí)用的配置，而且后期不好加裝。動(dòng)力方面，雖然330TSI的實(shí)際加速性能比它的賬面參數(shù)好看的多，但畢竟推重比已經(jīng)＜100馬力/噸，總體上還是會(huì)有小馬拉大車的感覺，尤其是油門前半段且轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下會(huì)覺得明顯拖沓。所以我的建議是，除非你預(yù)算極其吃緊，否則不要買330TSI。畢竟配置買低了，后期還有可能加裝一些；動(dòng)力要是買低了，可就沒后悔藥吃了。大眾這套高低功率2.0T的硬件都不完全一樣，別指望刷個(gè)ECU就能提升動(dòng)力而不付出其他代價(jià)。至于有沒有必要上530，就看你的錢包和對(duì)動(dòng)力的追求程度了。