現(xiàn)在韓系車的銷量確實不如以前，因為民族情結(jié)等方面原因在國內(nèi)也一直在走下坡路，而國產(chǎn)車近些年可以說進步非常大，銷量相比以前也是成倍的增長，平時也就聽很多人說韓系車已經(jīng)不行了，不如國產(chǎn)車了，下面我們就來說說相比國產(chǎn)自主品牌，韓系車的發(fā)動機技術(shù)怎么樣？韓系品牌發(fā)展開始也是對日本汽車的一種模仿，更多是借助了日本發(fā)動機東風(fēng)，上個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）九十年代后韓系廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也開始和日系廠商合作，這可以說使得韓系品牌快速發(fā)展。通過學(xué)習(xí)，韓系車廠商也積累了很多經(jīng)驗與技術(shù)，開始自主研究，并且將自己研發(fā)出的技術(shù)取代之前日本的進口技術(shù)，漸漸開始自成一派?，F(xiàn)在的韓系車在發(fā)動機等技術(shù)方面可以說達到世界領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)幾年獲得了沃德十佳發(fā)動機的大獎，而且從小排量到大排量，從汽油機到混動，韓系車可以說都有不錯的表現(xiàn)。雖然近些年國產(chǎn)廠商對發(fā)動機等研發(fā)力度投入也很大，但是在穩(wěn)定性，燃油機經(jīng)濟性等方面依然有差距。變速箱方面同樣如此，韓系車的變速箱在性能及穩(wěn)定性方面都有不錯的表現(xiàn)，而且很多都出口，國產(chǎn)廠商雖然在變速箱研發(fā)方面有一定的成績，但是更多是集中在雙離合變速箱領(lǐng)域，在傳統(tǒng)自動變速箱方面更多是ZF，愛信等廠商提供。整體來說國產(chǎn)車在近些年的發(fā)展速度以及自主研發(fā)投入都是非常不錯的，但是和韓系車相比只能說差距在逐漸縮小，但是依然有一定差距，在燃油經(jīng)濟性，耐用性，穩(wěn)定性以及調(diào)教方面還需要優(yōu)化。我們同時也應(yīng)該多給國產(chǎn)廠商一些時間去發(fā)展。大家對國產(chǎn)車發(fā)動機和韓系車發(fā)動機在技術(shù)上有什么看法？認(rèn)為主要差別在哪些地方？歡迎在評論區(qū)留言大家一起討論分享。更多汽車內(nèi)容歡迎關(guān)注本頭條號:視車工坊關(guān)于汽車我們一起探討。