頂配35萬(wàn)是不可能的！30萬(wàn)差不多了！一個(gè)有里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）焦慮癥的車，且不能加油緩解里程焦慮癥，跑高速什么的都受到影響，又享受不到榮威那種免費(fèi)充電的待遇，這些都不說(shuō)……光說(shuō)發(fā)布會(huì)吧，當(dāng)時(shí)說(shuō)唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM的32.99創(chuàng)始版是整個(gè)唐系列的旗艦，可不僅僅只是唐DM的旗艦！國(guó)無(wú)二君，基于這一層的關(guān)系，比亞迪不會(huì)給唐再弄個(gè)旗艦去打創(chuàng)世的臉，ev頂配最高30.99，起碼比創(chuàng)世便宜一兩萬(wàn)……

比亞迪目前還處于走量的階段，辛辛苦苦研發(fā)一款車出來(lái)，結(jié)果是拿出來(lái)看的？“高檔”，“豪華”這種詞匯，已經(jīng)把長(zhǎng)城整殘了，P8那個(gè)“豪華”車銷量凄慘。看著那每個(gè)月4，5百個(gè)勇士飛蛾撲火，真不知道說(shuō)什么好。比亞迪真要出一款品牌形象的，高***車型，那4秒加速是不保險(xiǎn)的，至少要低于3秒才行。明年的“漢”假如真的是2.9秒的話，可以作為標(biāo)桿！

錯(cuò)！你真的非常外行，根本看不出門道……發(fā)布會(huì)上早就說(shuō)過(guò)，創(chuàng)世版32.99不是唐DM的旗艦，而是整個(gè)唐系列的旗艦！國(guó)無(wú)二君。基于這一層關(guān)系，比亞迪不會(huì)再弄一個(gè)旗艦去打創(chuàng)世的臉，唐EV三個(gè)版本會(huì)以26、28、30萬(wàn)的等差數(shù)列來(lái)走……你別忘了幾個(gè)月前關(guān)于DM的定價(jià)你臉是怎么被我打腫的了！那么快就好了傷疤忘了疼了？

不存在的！唐EV是比亞迪唐針對(duì)北京市場(chǎng)的妥協(xié)版，目的是要讓北京人和上海人一樣能開上唐新能源，出于公平起見(jiàn)，不會(huì)讓北京人比上海人額外掏更多的錢，所以北京的唐EV和上海的唐DM落地價(jià)接近，頂多象征性貴個(gè)一兩萬(wàn)，參考秦EV就知道了……

說(shuō)反了，30到頂，不會(huì)去跟DM的創(chuàng)世版打架的，發(fā)布會(huì)上說(shuō)過(guò)創(chuàng)世版是整個(gè)唐系列的旗艦，而不是僅唐DM的旗艦！

明這種高檔車型，本來(lái)就賣不出去幾輛。高檔次，高價(jià)位，品牌形象車型。就像BBA賣一兩百萬(wàn)的高性能車型，賣不出去多少，作為品牌形象車型存在。BYD影響能力不行，缺少這種高檔次高價(jià)位品牌形象車型。唐完全可以推出高檔次內(nèi)飾，40~50萬(wàn)的品牌形象車型。因?yàn)闆](méi)有這類品牌形象車型存在，所以，高性能電四驅(qū)的唐，不如新品牌蔚來(lái)ES8上檔次。

比亞迪明一定被樓豬吃了……我早就說(shuō)過(guò)唐系列就是用來(lái)走量的！明才是真正的高端……唐頂多在青黃不接時(shí)期，以30萬(wàn)出頭的頂配打腫臉充一下胖子，等明一旦上市，整個(gè)唐系列都將降價(jià)兩萬(wàn)，給35到40萬(wàn)的明讓出價(jià)差！

發(fā)布會(huì)說(shuō)創(chuàng)世版是整個(gè)唐系列旗艦了？我沒(méi)注意聽，呵呵呵！那太好了！唐ev頂配不超這個(gè)價(jià)格的話，碉堡了！必須來(lái)一輛！