買這車的人一年內(nèi)絕不會(huì)說(shuō)后悔的，不然豈不是白喜歡了？連陳震都已經(jīng)下訂單了哈哈，不過(guò)陳震最近也有點(diǎn)沒(méi)信心了哈哈，尤其是這車被38號(hào)給噴的，，，額....

講得有道理?，F(xiàn)在的蔚來(lái)車主，90%家里都有2輛車以上，蔚來(lái)就是個(gè)大型玩具。照現(xiàn)在流行的話說(shuō)，這車能開(kāi)就過(guò)了?，F(xiàn)階段最大的問(wèn)題是軟件，但對(duì)車主來(lái)說(shuō)，將來(lái)肯定可以用得上嘛，沒(méi)問(wèn)題，只是時(shí)間不確定，要相信蔚來(lái)。

你很理性，但是ES8沒(méi)有那么不堪，同意你對(duì)ES6的看法，產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越成熟。我不是億萬(wàn)富，只是建筑商，還可以可以體驗(yàn)ES8的，硬件完全對(duì)得起50萬(wàn)，軟件有待提升

后悔藥沒(méi)有的，就是跟大家探討下。汽車從研發(fā)到量產(chǎn)上市要很長(zhǎng)的時(shí)間，為什么？因?yàn)橐芎芏嗦窙r，跑很多公里數(shù)，跑高溫高寒高原等天氣。只有這樣才能最大可能地驗(yàn)證車輛的各種性能，發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題，解決各種問(wèn)題。還沒(méi)上市前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是最好的，開(kāi)發(fā)過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題是最可怕的，但開(kāi)發(fā)過(guò)程中的問(wèn)題需要一定的積累，不是誰(shuí)都能發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)問(wèn)題的，也不是誰(shuí)都能解決問(wèn)題的。需要有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)（不是那種隨便挖幾個(gè)大咖就算團(tuán)隊(duì)），需要完善的質(zhì)量控制系統(tǒng)等等，造車新勢(shì)力這點(diǎn)是硬傷的。造車之所以這么困難，一方面就是因?yàn)殚_(kāi)發(fā)驗(yàn)證需要大量的實(shí)驗(yàn)車輛，大量的人力，大力的試驗(yàn)設(shè)備和場(chǎng)地。更需要大量的資金。另外一方便，等開(kāi)發(fā)的差不多了，還有車輛去申請(qǐng)公告，填很車輛的參數(shù)，這些參數(shù)可是要跟車輛賣這了之后的參數(shù)一樣，否則被查到就是造假。公司就黃了。這些可是實(shí)打?qū)嵉?，不容易忽悠的。所以造車需要大量的資金和時(shí)間，但很多造車新勢(shì)力壓縮時(shí)間上市，開(kāi)發(fā)試驗(yàn)的問(wèn)題沒(méi)發(fā)現(xiàn)，上市之后必然會(huì)很多問(wèn)題暴露，買了該品牌車的車主相當(dāng)于替他們跑路試，遇到不安全的問(wèn)題也可以說(shuō)是犧牲品。很多品牌即使上市后問(wèn)題不斷，但因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)或者能力的問(wèn)題，始終解決不了，車主也只能認(rèn)了，沒(méi)辦法，好奇是需要付出代價(jià)的。

國(guó)網(wǎng)公司職員告訴你，漲電費(fèi)的日子不遠(yuǎn)了。我們也要學(xué)兩桶油，哭窮，哭虧損。。以后居民用電維持不變，汽車用電張漲漲，必須按照大工業(yè)對(duì)待才行

請(qǐng)問(wèn)這和河南人有什么關(guān)系？正常點(diǎn)好不好？不要成為眾矢之的哦！河南人沒(méi)有招你惹你哈，你和人掐架，請(qǐng)不要帶地域黑的眼鏡，不管是哪里人，都有好人壞人，因?yàn)楹幽先硕啵栽谝欢ǖ拿娣e內(nèi)，見(jiàn)到的河南壞人也多，但并不代表所有的河南人不好。

好奇心，嘗鮮，頭啖湯，敢為天下先，這些詞兒都挺貶義的，因?yàn)槎际切“资?。只有穩(wěn)打穩(wěn)扎。等別人都嘗了鮮，穩(wěn)定了以后在上才是安全的！