我感覺(jué)沒(méi)那么多原因，4008空間還行，其他車(chē)走量的也不是四驅(qū)，主要還是板懸，就算途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改成板懸也得死一半，板懸調(diào)教得過(guò)彎是有信心，但道路不平是真的晃，舒適性差很多

標(biāo)致賣(mài)的不好原因很多，法國(guó)人對(duì)中國(guó)人的心理把握不準(zhǔn)是重要原因。再者標(biāo)志車(chē)設(shè)計(jì)顏值沒(méi)問(wèn)題，但發(fā)動(dòng)機(jī)多多少少讓人不放心。二十幾萬(wàn)的車(chē)，不到兩年兩次亮燈，第一次說(shuō)是加了不好的油，到店里消了故障燈。第二次除了亮燈，尷尬了。車(chē)后冒大狼煙，太嚇人了，車(chē)還巨烈拉動(dòng)。停車(chē)二十分鐘又自己好了。

指南者我試駕體驗(yàn)過(guò)動(dòng)力輸出提升慢，底盤(pán)偏軟，操控不靈活，雙離合CVT變速箱一般般吧！不耐操！之前有朋友買(mǎi)的進(jìn)口指南者，時(shí)間長(zhǎng)了底盤(pán)散，吃胎！變速箱有異響，估計(jì)他比較廢車(chē)！長(zhǎng)期跑工地！說(shuō)實(shí)話指南者除了外殼和保養(yǎng)維修能體現(xiàn)它是JEEP之外，其他的配置真不值得買(mǎi)！

我覺(jué)得還是營(yíng)銷(xiāo)沒(méi)搞好，品牌宣傳差了。象我身邊好多朋友都從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)法系車(chē)，但一說(shuō)起法系車(chē)就說(shuō)‘’車(chē)賣(mài)不好，那是肯定有問(wèn)題的‘’等這類(lèi)從別人聽(tīng)過(guò)來(lái)的話。其實(shí)開(kāi)車(chē)還有一習(xí)慣問(wèn)題，只要一部車(chē)沒(méi)有太大問(wèn)題，一般人會(huì)慢慢習(xí)慣和接受過(guò)來(lái)，更何況現(xiàn)在同價(jià)位的汽車(chē)水平不會(huì)相差太多，給人選擇的太多，那么一般人就會(huì)選擇從眾的心理來(lái)買(mǎi)車(chē)了。還有一點(diǎn)最重要，那就是國(guó)產(chǎn)車(chē)這幾年確實(shí)做得不錯(cuò)，而且宣傳做得不錯(cuò)，分流了一大批潛在用戶。

4008和指南者我那會(huì)都看了4008說(shuō)實(shí)話別管什么三大件什么的都比指南者強(qiáng)我因?yàn)檫x了指南者我腸子都悔青了確實(shí)你要問(wèn)為什么賣(mài)不過(guò)日系確實(shí)日系這幾款車(chē)開(kāi)著比指南者強(qiáng)太多了4008當(dāng)時(shí)就是試駕了一次除了地盤(pán)指南者他們兩個(gè)都不錯(cuò)別的就別說(shuō)了

都說(shuō)扭力梁的原因，那一汽大眾探歌后懸是扭力梁，9月份賣(mài)9千多輛，斯柯達(dá)可米克是扭力梁，9月份賣(mài)了7千多輛。怎么解釋。其實(shí)主要原因是價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格。雖然現(xiàn)在實(shí)際優(yōu)惠4元左右，但是要官降、官降、官降4萬(wàn)左右。官降以后，購(gòu)置稅也就能便宜幾千塊。譬如精英款20.87元，假如官降4元，就是16.87元。這樣價(jià)格聽(tīng)上去就好聽(tīng)多了，想去了解的人也多了，銷(xiāo)量自然也多了。否則一聽(tīng)20多萬(wàn)的價(jià)格，就走了很多潛在的客戶。其次是車(chē)身顏色，車(chē)身顏色，車(chē)身顏色。就那么白、灰、棕。為什么沒(méi)有黑色、紅色、藍(lán)色。很多人也喜歡黑色，尤其歲數(shù)大點(diǎn)的人，有些年輕人和女人喜歡紅色，可它就沒(méi)有?；旧峡堪咨蛱煜?，流失了多少客戶？標(biāo)致高層基本上都不做調(diào)研。

主要在營(yíng)銷(xiāo)，如今日積月累品牌定位不高，價(jià)格定位不準(zhǔn)確，車(chē)是好車(chē)，材質(zhì)用料實(shí)在安全系數(shù)高，同價(jià)位內(nèi)飾顏值數(shù)一數(shù)二，操控穩(wěn)重精準(zhǔn)度高，板懸在過(guò)路障坐感比較差，開(kāi)到至今還是很滿意的一款家庭用車(chē)