一個(gè)方案是改裝日版力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT剎車前后全套，這個(gè)是圈子里公認(rèn)性價(jià)比好而且有用的?；蛘咧桓闱皠x，找一套前金B(yǎng)。但是或許要超預(yù)算

大力鼓是設(shè)計(jì)缺陷，北美召回過，sti版本也一樣，剎車前半程軟弱無力，后半程如同沒有助力，斯巴魯自己的說法是為了應(yīng)對北美的雨雪天氣，解決方案，一是力獅gt前后通風(fēng)剎車，尺寸前316后290，后盤跟老森前盤一樣大，只是要注意后盤手剎鼓尺寸有兩種，前期170，后期190，你的應(yīng)該是190。二是翼豹wrx的4活塞前剎，雙面活塞，前半程會有所改善，后剎車好像必須橋位或者更換羊角。三是金b，就是wrx的升級版，后剎車一樣需要橋位，四是十代sti的大力鼓及總泵，這個(gè)效果應(yīng)該是最直接的，我當(dāng)初跟你一樣，預(yù)算不足，后來3k收了個(gè)st60前剎，更換后，前半程改善很多，勉強(qiáng)滿足了，建議不要用山寨剎車，不靠譜，你這預(yù)算，5200幾乎不可能，brenbo更不現(xiàn)實(shí)，可以找找st，rotora之類的冷門進(jìn)口貨，幾乎沒假貨，性能不輸5200和金b