大馬路上那么多神車(chē)五菱夏天都開(kāi)著空調(diào)還拉貨不也是超車(chē)沒(méi)問(wèn)題嗎！所以你的擔(dān)心多余了！當(dāng)然買(mǎi)車(chē)還是要自己多試駕幾次比較好！

我的2.0。夏天上車(chē)就空調(diào)，挺給力。油耗差不多8.2左右，上下班可以了，要追求速度與激情的話，就不要買(mǎi)這個(gè)。

想想全國(guó)有1億輛1.6或者水1.6以下的，車(chē)上帶家人基本就是2.0凱美瑞的重量了。人家1.6以下的都不怕，你怕啥？

兄弟，我就是2.0乞丐版，開(kāi)了兩年，家用為主，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了。廣東氣候，經(jīng)常開(kāi)空調(diào)，凱美瑞的空調(diào)系統(tǒng)是杠杠的，比歐美車(chē)好。滿載情況下（5個(gè)成年人），上坡或加速有些吃力。不過(guò)朋友的2.5凱美瑞在同樣情況下也是上坡或加速有吃力感（可能會(huì)稍微好點(diǎn)）。所以我認(rèn)為家用為主，不太在意加速感的話，2.0沒(méi)毛病，放心開(kāi)。PS：幾年前4個(gè)成年人在川藏自駕游，也是2.0凱美瑞，就是那次體驗(yàn)讓我堅(jiān)定選2.0凱美瑞的。

絕大多數(shù)情況下，動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，超車(chē)并線爬坡都沒(méi)問(wèn)題，更大尺寸的雷克薩斯es都在用這個(gè)動(dòng)力總成，只是你要做好思想準(zhǔn)備，不要有不切實(shí)際的期待，畢竟是11秒破百的水平，別要求太高。

那應(yīng)該差不多，卡羅拉1.2T也要11秒破百的，我給你算了下推重比，169馬力/1.56噸=108.33，扭矩201，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600；卡羅拉1.2T是116馬力/1.3噸=89.23，扭矩185，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500到4000，其實(shí)凱美瑞2.0從推重比來(lái)看比卡羅拉1.2T高，極速能力肯定要比卡羅拉強(qiáng)，動(dòng)力絕對(duì)是夠用的，極速可以到200才限速呢，卡羅拉是180，但是自然吸氣是后勁足，最大扭矩要4600轉(zhuǎn)才到，卡羅拉最大扭矩平臺(tái)比較寬,1500到4000轉(zhuǎn)，所以急加速需要大扭矩的時(shí)候，我估計(jì)凱美瑞2.0要比卡羅拉踩得深一點(diǎn)，具體還是得看油門(mén)踏板的設(shè)定，你可以對(duì)比試駕一下。

哈哈。好的，多謝詳細(xì)指導(dǎo)~~就是看論壇老說(shuō)2.0肉得很，沒(méi)有存在的必要之類(lèi)的。才有點(diǎn)擔(dān)心。。自己是小白，試駕還是得找朋友去。

好的，多謝詳細(xì)指導(dǎo)~~糾結(jié)過(guò)2.5，但是考慮市區(qū)開(kāi)得多，且一年估計(jì)開(kāi)不了5000公里和腰包的問(wèn)題，還是覺(jué)得2.0更適合我··