感覺跑很長(zhǎng)時(shí)間啟停電瓶溫度上來以后混動(dòng)系統(tǒng)才開始工作

我的感覺跑很長(zhǎng)時(shí)間啟停電瓶溫度上來以后混動(dòng)系統(tǒng)才開始工作

今兒去4s了解了一下，跟您分析的差不多。電機(jī)在任何工況下都是配角，主要彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭的不足，遇到低溫，車自己可能也會(huì)接近于放棄調(diào)用電機(jī)動(dòng)力，感覺就是一個(gè)換代的嘗試。森林人19款混動(dòng)的配置設(shè)定連他們自家的銷售也看不懂，橫向比下來還是18款的性價(jià)比更高。已經(jīng)決定放棄追19款了，實(shí)際到店時(shí)間也可能到十一二月甚至更晚，時(shí)間上也不想等了。轉(zhuǎn)過來訂了18款2.5的頂配，雖然差一代，但是感覺各方面也比較成熟。感謝您先前的分析解答。

得看北方什么地方，東北的話我感覺基本就是擺設(shè)了。象膠東這些地方冬天也不算很冷，但啟動(dòng)電瓶沒電是很高發(fā)的時(shí)間。手機(jī)開不了機(jī)也正常，再結(jié)合那個(gè)工況圖的話估計(jì)電動(dòng)這塊是要打不小折扣的，本來就沒多少動(dòng)力你再去掉一部分也基本和沒有差不多了。

推出這個(gè)車型根本不是為用戶考慮，根本就是為了迎合環(huán)保及中國(guó)市場(chǎng)雙積分政策。但做法太雞賊，從配置上看完全是逼大家買混動(dòng)，自掘墳?zāi)梗?/div>