我都不行討論這個(gè)問題了,分享實(shí)際經(jīng)驗(yàn)卻被人硬嗆,既然這樣要論壇干嘛呢?干脆更名汽車專家論壇更好,我相信首保后油耗增高的車友絕不在少數(shù),而且據(jù)我了解都是用了四兒子那的藍(lán)桶5w40機(jī)油,我也正因?yàn)橛昧诉@鬼機(jī)油后油耗節(jié)節(jié)高才去刻意關(guān)系和研究油耗問題,首保除了換機(jī)油沒有做其他任何項(xiàng)目,思前想后也只能懷疑機(jī)油問題,于是腰斬機(jī)油提前幾千公里保養(yǎng),換回30機(jī)油后感覺油耗略有下降但始終覺得不理想,看瞬時(shí)油耗的波動(dòng)值也是和用40機(jī)油的一樣,隨便一動(dòng)就是十多個(gè)以上,等到時(shí)速60左右勻速跑瞬時(shí)油耗顯示也是在8和9左右跳動(dòng),而且波動(dòng)幅度很大,非常不穩(wěn),后來懷疑油門踏板太輕導(dǎo)致的波動(dòng),然后給油門踏板加裝了彈簧,踩油門是緊了點(diǎn),可是瞬時(shí)油耗顯示依舊老樣子,然后就想到了行車電腦也就是一直說的ECU,ECU可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)噴油嘴噴射量的調(diào)整,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出穩(wěn)定的功率,這個(gè)在汽車?yán)碚撋弦彩怯泄俜嚼碚撝С值?,所以我就想是否用?0機(jī)油后黏度高為了保持輸出功率ECU增大了噴射量,而在換回30的機(jī)油后ECU仍在按40機(jī)油時(shí)的噴射量在噴射汽油,為了驗(yàn)證這個(gè)想法才想到了清零ECU,然后立即試車,上路后瞬時(shí)油耗顯示給了我驚喜,起步顯示到頂,稍微速度上去瞬時(shí)油耗顯示就很快穩(wěn)定了,基本在5左右跳動(dòng),保持勻速行駛瞬時(shí)油耗顯示也不再像之前那樣大幅跳動(dòng),當(dāng)然到這一步也還沒完,最終還是得以實(shí)際行駛續(xù)航里程為準(zhǔn),很明顯每次加滿油的續(xù)航顯示高了很多,從原來的五百多到現(xiàn)在的七百多,實(shí)際行駛里程至少多出一百公里。還是那句話這只是我個(gè)人的折騰結(jié)果,只供參考,請(qǐng)車友們不要硬來抬杠,我也只能說換機(jī)油后油耗變高的車友可以試試我的辦法,這樣做也不會(huì)危害車子,ECU也可以隨時(shí)清零,認(rèn)為沒用的就請(qǐng)無視。
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