就變速箱穩(wěn)定性而言肯定是愛信八速，至于報(bào)錯(cuò)問題，那是通用和愛信變速箱軟件匹配問題，不是真正的硬件問題，如果真的是“請(qǐng)維修變速箱”，那都不用想了肯定得拖到ssss大修了。通用除了現(xiàn)款9at口碑還好外，以前的通用自產(chǎn)變速器兼職是悲劇?，F(xiàn)款9at從換擋平順性和9擋的可升檔速度來說都還好。不過相對(duì)比奔馳9at來說還有待提高，只是在低速擋增加了一個(gè)檔位，這就是平順性提高了，但是換擋頻率太高了，容易過熱，奔馳寶馬等9速都是增加的高速檔位一般120左右才能掛上。再有就是耐用和穩(wěn)定性有待考驗(yàn)。其實(shí)也不用糾結(jié)這些，再過一段時(shí)間通用肯定全部換裝9at以降低成本。那時(shí)候連選都沒得選了，通用也不傻，既然能夠全面換裝就不會(huì)大面積出現(xiàn)問題的。只是現(xiàn)階段可能心里沒底，先在部分車型試水，走量車型上還是穩(wěn)妥的8at。

哈哈哈哈哈，你要是買別的車，愛信還是可以選的。買xt5你選了8檔愛信，嘿嘿。坐等報(bào)錯(cuò)吧。你其實(shí)不用開帖來問這件事。你直接在論壇里搜變速箱報(bào)錯(cuò)，你就就答案了。你來開貼來問還是會(huì)各種說法，這得自己總結(jié)。

其實(shí)樓主內(nèi)心是想買愛信的，開這個(gè)貼是為了得到8at車主們更好的評(píng)價(jià)，有更多的心理安慰。所以，說9檔好并不是樓主想聽到的。

多謝，也就是自己的理解，具體什么數(shù)據(jù)啊參數(shù)啊咱總歸不是專業(yè)的，咱也不懂。其實(shí)也不用糾結(jié)什么8/9AT我想都沒事，開唄，一般也就是6/7年就換車了，人家大眾干式雙離合還沒聽說開報(bào)廢呢，咱著什么急。我還真有一輛高六，開著也沒事，不用杞人憂天。

愛信的8AT出來時(shí)間比通用的自家的9AT更長一點(diǎn)，相對(duì)更成熟一點(diǎn)，新出來的問題不一定暴露，所以我選的8AT的。

通用被愛信和采埃孚壓制的太久了，ct6的銷量上不去禍根就是自家的8at?。〉恰詮挠辛俗约业?at以及和福特合作的10at，都不叫事兒了通用的9at是世界上最好的民用級(jí)的9at，打的zf9at滿地找牙??！你要說穩(wěn)定性肯定是愛信的8at，畢竟時(shí)間長、各種調(diào)校反饋比較成熟，但是要說性能肯定是通用的9at，新事物會(huì)逐漸代替舊事物的，樓主要把眼光放長遠(yuǎn)一些~~~

樓上說的有道理，換變速箱是為了降低成本，所謂的報(bào)錯(cuò)只是軟件的問題，如果當(dāng)時(shí)出的車是通用變速箱，我肯定不會(huì)買這個(gè)車，我家君威6at開了7年了，那個(gè)頓挫和反應(yīng)已經(jīng)夠夠的了

我是25豪，沒有遇見什么報(bào)錯(cuò)之類的。愛信這款變速箱低速時(shí)會(huì)有頓挫，速度過了40后非常平順?？傮w上挺好用。另外之前有了解到通用變速箱毛病多，而愛信作為豐田旗下品牌，質(zhì)量穩(wěn)定，而且是全球8at的始祖，與采埃孚的8at平分秋色。