在1月10日起召開的2020中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在演講中提到，2020年7月1日新能源汽車補貼不會再進(jìn)一步的退坡。而在當(dāng)天晚上，工信部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人也進(jìn)行回應(yīng)稱，今年的新能源汽車補貼政策相對保持穩(wěn)定，不會大幅度退坡。新能源車補貼退坡踩剎車，什么方法可以救市？為了促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，我國給予一定的政策補貼，不過按照既定的路線，新能源補貼會逐步下降。在2019年3月份新發(fā)布的補貼政策中，“國補腰斬，地補退出”更是一石激起千層浪。補貼金額下降會對新能源的市場造成一定的影響，因為目前的新能源汽車仍然存在生產(chǎn)成本較高的問題，所以部分車企上調(diào)了終端售價，銷量也隨之受到影響。新能源汽車補貼退坡踩剎車，就是緩解新能源汽車市場的一種方式。近些年新能源汽車保有量雖然在穩(wěn)步增長，但是與傳統(tǒng)燃油車相比仍然存在較大差距。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量約344萬臺，但是也僅占據(jù)汽車總量的約1.37%。另外，再加上新能源汽車目前存在里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）焦慮等方面的問題，更受消費者所詬病。除了新能源汽車補貼退坡踩剎車之外，還應(yīng)該通過技術(shù)性的提升來達(dá)到救市的目的。政策補貼的存在就是為了推動行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)發(fā)展的根本則是依靠技術(shù)的支撐。就目前的新能源汽車來說，應(yīng)當(dāng)在電池穩(wěn)定性以及充電時間等方面加大技術(shù)研究，提高動力電池穩(wěn)定性，縮短充電時間，降低生產(chǎn)成本，這樣才能夠真正推動行業(yè)的進(jìn)步。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？

如果說技術(shù)是根本，服務(wù)是基礎(chǔ)，那么多運營方式則是方向。根據(jù)目前汽車市場對新能源汽車的補貼退坡，導(dǎo)致的銷量下降問題，當(dāng)下最好的解決辦法應(yīng)是將三者有效結(jié)合。我們知道的服務(wù)是以“品質(zhì)出行”為出發(fā)點，技術(shù)是以“科技創(chuàng)新”為出發(fā)點，多運營方式則是以“省時省力”為出發(fā)點，三者都是國家為了應(yīng)對社會發(fā)展，響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略而推出的最佳措施，三者側(cè)重面不同的結(jié)合，會使新能源車企發(fā)展更專業(yè)化更創(chuàng)新化，從而更好的吸引消費者，打開汽車市場。1.?技術(shù)是根本，決定了新能源車輛的續(xù)航里程也提高消費者的安全保障。? ? ? 一個產(chǎn)品被認(rèn)可，技術(shù)是根本，有了先進(jìn)的技術(shù)，不僅可以滿足消費者需求，還可以提高安全保障，增加續(xù)里程，還可以降低用車成本，目前無人駕駛技術(shù)正在研制中，值得期待哦。2.?服務(wù)是基礎(chǔ)，“有效服務(wù)”才是滿足當(dāng)代消費者的重要服務(wù)理念。? ? ?新能源汽車市場的服務(wù)不僅包括售車、售后、維修，還涉及到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，后期的保價值，“有效服務(wù)”是當(dāng)下消費者所需要的，在有效的時間內(nèi)高效的解決問題，成為了當(dāng)代消費者對服務(wù)業(yè)的要求之一。銷售負(fù)責(zé)人，廠商，物流，三者緊密結(jié)合，以達(dá)到對產(chǎn)品的配送準(zhǔn)時、規(guī)范、合理化。為新勢力的發(fā)展解決后患之憂，從而也做好了后期保障。3.?多種運營模式相結(jié)合，滿足智能社會/科技社會的需要。? ? 新能源汽車可以突破以往的4S店售車，運營商售車這種單一的售車模式，可以與滴滴出行、嘀嗒出行、共享汽車等合作，形成新的售車模式，保證市場占有量。加大TPS推廣，使其更好地與生產(chǎn)相融合，最大化的減少生產(chǎn)中的無效工作。? ? ?新能源汽車是未來汽車市場的發(fā)展方向，不容置疑，新能源汽車還需樹立自己的品牌效應(yīng)，就目前市場對新能源汽車的占有量來看，技術(shù) 品質(zhì)出行 多運營方式=未來，三者的有機結(jié)合，已成為新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向，是車企實現(xiàn)"蝶變"的關(guān)鍵所在。不僅可以做到優(yōu)劣互補，也為消費者提供更好的服務(wù)，讓車企的市場越來越大。以此來贏得消費者的喜愛，贏得汽車市場。

新能源汽車補貼今年7月1日不會再進(jìn)一步的退坡”苗圩短短的一句話引發(fā)現(xiàn)場一片叫好的同時，或為2020年的新能源汽車市場吹了一顆定心丸。當(dāng)晚，工信部相關(guān)司局負(fù)責(zé)人就此進(jìn)一步回應(yīng)稱，今年的新能源汽車補貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會大幅退坡。這是1月10日起召開的2020中國電動汽車百人會論壇釋放出來的好消息