新能源汽車補(bǔ)貼在下降:1。2016年12月23日,環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。2018年,該標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域提前至2019年7月。
北京、上海、天津、成都、杭州、南京等重點(diǎn)地區(qū)相繼實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)“國(guó)六條政策”,各陣營(yíng)的應(yīng)對(duì)措施不同;2.目前市場(chǎng)上合資品牌的混動(dòng)車型中,德系混動(dòng)車型占比還是很高的,尤其是寶馬和大眾。但是,到目前為止,德系的主要銷售車型,如薩特PHEV、
寶馬5系新能源(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),仍然是國(guó)五排放,市場(chǎng)上的產(chǎn)品并沒(méi)有跟隨政策變化而調(diào)整;3.除了德系,合資混動(dòng)車型另一陣營(yíng)的日系品牌中,雖然有部分混動(dòng)車型是國(guó)六車型更新,但是同級(jí)別產(chǎn)品價(jià)格都比較高,性價(jià)比不是很高。
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