GSE前保險杠撞裂，翼子板向后錯位，維修問題？
longlonger
2020-03-11 09:13:44
新買的GSE停車碰到墻了，前保險杠側面撞裂，翼子板向后錯位，維修不知道要多少錢，不知道該不該走保險，現在是人保首年9折保險，出險是不是會影響來年保費了，所以打算自費，猶豫中，地標北京，求教了側面碰傷了大燈下沉，表面擦傷
7個回答
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不懂電機就不要瞎說，異步電機在動力輸出上的控制比同步電機好，特斯拉的Model3用同步電機主要是為了成本控制，我不反對國內廠家用同步電機降低成本，但是異步電機的動力輸出先進性還是有的，國內廠家是否掌握或山寨，我沒有看到
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不要拿高鐵來比，高鐵是專用道，啟動停止和中間速度是有專門程序控制的，比不了實際復雜道路，異步電機更適合實際復雜多種速度的道路，特斯拉Model3用同步電機，是為了降低成本，如果硬要和我說同步電機的先進性，就請回大學去吧，我二十多年前就學的電機學，現在一直在工業(yè)設計行業(yè)，異步電機用的是交流電，在電池直流電轉交流電時有能量損失，這是它的缺陷，同步電機并不比異步在能量輸出上好，同步電機是用在精密控制上的優(yōu)勢，不是用在動力輸出，我們開的不是機動車，不是車床
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hzehuijediie 2020-03-11 16:31:59
異步電機扭矩大，轉速高，適合Tesla的models跑車，而特斯拉其他車子也是永磁同步電機。況且GSe是單速變速箱，是依靠同步電機調速實現快慢轉速和前進后退，而且目前高鐵也是永磁同步電機，現在電機控制技術日新月異，永磁同步電機的精準控制和高功率密度比非常適合電動汽車。國產當自強??！ -
說到電動車往前竄的特點，我從電控專業(yè)的角度探討一下，國產電動車是同步電機定速器，由于輸出轉速是定值，低速行駛是靠限制電流控制力矩輸出，當上路坎時由于阻力較大，車速較低，當上去了，由于阻力突然變小，而轉速是固定，同樣的電流輸出力矩變大，速度得到釋放，車子就躥出去碰墻了，自己的想法，請各位車友指正
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當時考慮自費是聽朋友說，今年第一年不出險，明年保險可以6折，5000的保險也能省個1000多，而且保險杠和大燈支架只是裂，復位就行，也不影響開車和安全，反正難看一點無所謂。京城街上車多好的和多破的都有，本來就一個工薪階層，不是排號有了，放棄又得等7年，現在國產純電車根本技術不成熟，本人搞電控的，國產定速同步電機這種落后技術，根本比不了特斯拉異步變頻電機技術，技術落后20年，如果不是關稅壁壘和補貼壁壘，根本不會選擇國產車
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matilian 2020-03-11 11:33:55
看看吧，凱美瑞公司的，沒修復，直接換個燈罩，1200一個，不行去塑焊看看吧，反正換這個不便宜，估計也是一樣換整個燈罩， -
看情況，只要大燈支架沒事就可以，可以直接找汽配城里面有塑焊的，維修修復保險杠，小幾百就夠了，另外網上有修復保險杠的套裝，可以試試，也得小200，
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