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我要提問

奔馳e正常行駛在城區(qū)突然車子異響,經檢查左前減震軸變形,頂起?

海陵初段 2020-03-10 13:32:17

買車剛剛一年,行駛了2萬多公里,9月11日中午我駕駛奔馳e正常行駛在城區(qū)突然減震器異響,開到4s店檢查發(fā)現左前減震臂變形,跟當地奔馳4s店申請質保4s店回應外力導致質保不行,讓我自己走保險,而且沒有給出文字性的說明,作為消費者我就納悶了,我正常行駛在城區(qū),怎么會有外力?國產奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有非常多的小毛病,中控異響,輪胎鼓包,爆胎是家常便飯,有的小問題自己掏錢修了就算了,可是關于懸掛減震軸變形可能導致斷裂,是危及到人生安全的質量缺陷問題,陸續(xù)的向12315,太網投訴,通過這些平臺才知道,北京奔馳E級車減震變形和斷裂事情不是個案,已經有非常多了,奔馳E級的質量缺陷,安全問題都得不到保障,實在是不敢開了,關于奔馳e減震臂變形和斷裂的問題很多車主都在反應,關于此類案例奔馳公司已經知道減震臂質量缺陷問題為何奔弛不進行處理,如果在高速上行駛發(fā)生類似情況會是什么樣的結果?我們不敢去想象,奔馳公司是非等到出現幾例大事故才會召回處理嗎?為了家人的財產和生命安全,強烈要求奔馳公司質保以及賠償損失或者退貨退款。

4個回答
  • 日久情生 2020-03-10 19:49:17
    對于奔馳和這些4S店,已經無語了!這些公司都有錢有勢,不怕你走法律,這年頭多少個打官司的人,都被拖的身心疲憊,勞民傷財.建議天天去4S店鬧,都別好過!
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  • gfjhgjhg 2020-03-10 17:25:38
    這個一般是上過高路牙或者過深坑導致的,奔馳的懸掛要比一般車脆一點,因此更容易壞。但是只要輪胎和輪轂沒問題,減震變形了絕對是無法原諒的事,任何車撞坑最容易壞的都是輪胎,其次是輪轂,最后才是減震器。奔馳目前懸掛系統(tǒng)的缺陷,主要是因為防爆胎過硬和減震器相關組件強化不夠導致的。不像一般車輛都是輪胎吸收很大一部分沖擊力,防爆胎幾乎不能吸收多少沖擊力,而是把沖擊力原封不動傳給減震器,減震器自然就壞了。修好后如果要繼續(xù)開,強烈建議換2355018的普通胎從此告別爆胎和壞減震。
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  • wtpen 2020-03-10 16:42:41
    關于此類案例奔馳公司已經知道減震臂質量缺陷問題為何奔弛不進行處理。因為處理的話,一是需要重新設計減震,生產線也得改,而且就算換了減震后,也不一定就不斷軸了。國產奔馳呂換鋼導致車身重了很多,這個也可能是斷軸的原因之一,還有國內路況也不好。在國外設計的車子,可能沒有考慮到這些復雜的情況,車子如果重量不增量,軸距不加長的話也可能沒有這些問題,也從另一方面說明了奔馳并沒有那么重視中國市場。國產之后,北奔給加重了這么多,也沒有好好測試車子,也不敢更改減震這種重要零部件的設計。想要質量好,還是買進口吧,國內的汽車廠商主要是為了掙錢,不會考慮那么多的質量問題。
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  • 2yuan 2020-03-10 15:21:49
    樓主你好你認為是質量問題就去找個律師把這個官司打了你覺得發(fā)帖能解決你的問題嗎法律不會保護躺在權力上睡覺的人
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