個人認(rèn)為現(xiàn)在還不是買新能源的好時機(jī)續(xù)航還是不理想，電池老化的時候更是食之無味棄之可惜，真要買還是建議混合動力的！

XXXX真是霸道，不順著你們的心思來，還不給優(yōu)質(zhì)解答。我就呵呵了最近的新聞奇瑞EQ“換電池比買新車貴”大家搜搜看吧，反正不是奇瑞一家的事情，電動車都是一個鳥德性。愿意白鼠的咱們也攔不住，但是也不能阻止咱們說真話呀！請再搜“新能源車的電池能用多久?更換電池要多少錢?考慮清楚再買車”

我是不會當(dāng)新能源的小白鼠的，因為我們這里沒有上牌的限制，并且城區(qū)小區(qū)環(huán)境很難安裝充電設(shè)備（需全體業(yè)主同意，就是這么坑爹）。純電跑高速基本只能達(dá)到理論續(xù)航里程的一半左右（難道跑個200公里還要去找充電樁充幾個小時再走？如果電快用完了又找不到充電設(shè)備、大夏天的空調(diào)也不敢開的在高速上面勻速龜行，那酸爽......），純電只能市區(qū)代步，跑長途或跨大區(qū)域簡直就是噩夢。如買混動還稍微正常一點，起碼還可以燒油，但是跑上一定速度后與燃油車的油耗基本一樣并不會節(jié)省（車重增加抵消了很大一部分節(jié)省的燃油指標(biāo)）?，F(xiàn)在新能源普遍價格偏高，就算補(bǔ)貼后都比同款燃油車高出幾萬到十來萬的差價，試想如用這10萬左右的差價燒油，你的車該跑多少公里了（本身充電也有成本、混動也有油耗，如只談節(jié)約部分這個就嚇人了）估計車開報廢都不一定能省下10萬。不知道到你聽說過新能源車脫保以后配件的價格，我們這里有真實案例，純電的走爛路底盤被刮、傷著電池了（觀察底盤電池組外觀為脈動瓶蓋大小凹陷），不好意思電池整塊全換（不是南孚可以一節(jié)一節(jié)的換），價格你可以百度......而且新能源車電氣部分、外面沒有一個修理廠敢修（很多方面就不詳細(xì)寫了），4S店說是多少那就是多少，被宰還躲不掉。更別提如果國家和地區(qū)政府不給補(bǔ)貼后的差價（目前沒有、你也可以忽略），但是新能源車后期電池衰減后續(xù)航里程的下降，以及幾年后新能源車的保值率都是刀刀見血。反正目前這幾年新能源賺不了我的錢