亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

我要提問

對于大眾增壓車燒機油的事情你們怎么看?

zlgift 2020-03-05 15:37:27

途昂查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是輛好車,但是對于大眾品牌旗下的渦輪增壓車型都有燒機油的通病,這點真心顧慮,請各位大神指點迷津!燒機油是早幾代發(fā)動機的還是現(xiàn)在還有,對于用車體驗和行駛有沒有影響,據(jù)說有些會把發(fā)動機都干壞了,修修很多米

8個回答
  • cw86666 2020-03-05 22:53:26
    如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔,里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或時間哪個先到以哪個為準,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌,0W40的高粘稠度適合年限較長老車,推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油;同時更換一下機油和機油濾芯,例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的;再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換,根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品;等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng),更換火花塞、全車油水,清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化器等部件。
    0有用 0 回復
  • 爺被騙 2020-03-05 22:30:40
    燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機油"現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發(fā)動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機油第一,涼車燒機油:每天早晨第一次著車時,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二,加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。第三,將有"燒機油"現(xiàn)象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重,然后加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升,如果超標,就是存在燒機油的情況了。
    0有用 0 回復
  • L19D 2020-03-05 21:36:08
    大眾發(fā)動機為了追求動力,專門設計就是燒機油的。說是增加潤滑。所以正常的大眾粉已從”從不燒機油”已而口到”燒是正常的,不影響用就好”和”所有車都有消耗”來掩飾丈眾燒機油你真相。
    0有用 0 回復
  • 麗影 2020-03-05 20:52:10
    幾十萬的車,天天想著一百幾十元的機油錢,你加滿一箱油都幾百塊,天天想著燒機油會得抑郁癥的,人家保時捷跑車就標配一瓶全合成機油認你隨時隨地添加。
    0有用 0 回復
  • leocar2000 2020-03-05 19:36:26
    本人大眾帕薩特,12款還是11款記不住。5年后,8000公里燒1.5升,之前不明顯。加5升保養(yǎng)只剩下3.5,現(xiàn)在車上隨時整了個小瓶放著。
    0有用 0 回復
  • zjx808 2020-03-05 18:18:55
    單位12款奧迪A6L非常燒機油,不過不影響使用,后備箱常備機油,各個性能都不錯,只是燒機油。淡定些,多買兩瓶不就是了,你又不開一輩子
    0有用 0 回復
  • 黎暗 2020-03-05 16:47:14
    哈哈哈都什么年代了還在說燒機油,機油消耗任何車都有。大眾只是被各種黑黑出名了,不說別的車,就我盆友的凱迪拉克14款進口CTS,6000公里去保養(yǎng),手機上機油監(jiān)測只有16%,你說是燒機油嗎?一般只要正常保養(yǎng)不會出現(xiàn)什么機油不足導致發(fā)動機受損
    0有用 0 回復
  • baofaliliang 2020-03-05 16:22:27
    知從何時起,大眾車就代表了燒機油,買大眾車就要接受燒機油,這些言語很流行。那么問題來了,大眾車燒機油事情是確實存在的事實,為什么呢?相信廣大大眾車主都想過這個問題,誰都不愿意買個燒機油的車吧。首先,明確一個原理,有使用的地方,就會有消耗。1、發(fā)動機是需要機油來潤滑的,發(fā)動機要做功,必然溫度會升高,特別是在炎熱的夏季跑長途時,機油消耗明顯加重。這個說明燒機油與發(fā)動機溫度有關。2、德國版車基本上帶渦輪增壓器,渦輪增壓器的潤滑也是由發(fā)動機機油來潤滑的。所以機油的消耗也就是這兩個大部件。然后,我們來看看這兩個大部件是怎么把機油吃掉的。1、上面說到了溫度,對,是溫度,機油是液體,也有沸騰點,沸騰后液體變成氣體,變成氣體后受到的限制就很少了,只要有縫隙就會串出去,這就是為什么在加機油口會有滲油,在曲軸通風管會有滲油,在密閉不全的開口處會有滲油。這些滲出來的油,我們稱之為正常消耗。特別是在發(fā)動機溫度過高時,情況加劇。這種情況,我們可以通過,改進密封圈,改進廢氣閥,營造一個合適的發(fā)動機艙溫度來解決。2、有使用就有消耗,在機油潤滑各個運動部件時,比如,氣缸,曲軸,連桿等地方,都需要機油覆蓋油膜來保持運動部件的潤滑,這些油膜通常被兩種形式消耗掉,在氣缸會被燃燒掉,在曲軸等其他部位被物理性擠壓變性生成雜質(zhì)。這也就是為什么要定期更換機油的原因。這方面的問題,可以通過提高個運動部件表面光滑度來改進,比如,氣缸度尚耐磨光滑材料:陶瓷、稀有金屬等。如果活塞環(huán)有磨損必然加劇機油的消耗,這個才是真正意義上的燒機油。3、渦輪,這個就是大家問的,為什么帶T的基本上燒機油,渦輪是吃機油的第2大戶,有時候會超越氣缸燒機油成為第1大戶。渦輪是在高溫,高轉的工況下。所以制造需要很高的精度和材料來保證渦輪的耐用性。但是往往渦輪在國內(nèi)就是用不長。為什么?來看看渦輪接觸到的是什么,潤滑需要機油,冷卻需要冷卻液,動力來源于廢氣,增壓新鮮空氣是做功母的。所有這些能接觸到的東西都會影響渦輪的使用。如果,機油不達標,就造成潤滑管道積碳(因為渦輪的高溫,高轉)堵塞潤滑管道出現(xiàn)潤滑不良,汽油不達標會造成主動輪積碳出現(xiàn)動平衡不平衡而產(chǎn)生離心力偏移,加重浮動軸承和密封套的磨損,冷卻液不達標,或者用水會造成冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)水垢堵塞冷卻管道,空濾不合格,那么不能有效的過濾新鮮空氣,塵埃也會在從動輪上面附著,造成浮動軸承和密封套磨損。說了這么多,上面這些原因一起作用于渦輪增壓器,結果就是一個渦輪提前磨損或者壞掉,一旦密封套磨損就會滲出機油,所以造成機油不正常消耗。這個問題可以通過定期保養(yǎng)渦輪增壓器來解決,平時也可以通過選擇較好的機油、汽油、冷卻液、空濾,定期更換來延長渦輪的使用時間。建議,帶渦輪的發(fā)動機用全合成,不是半合成和礦物油。冷卻液買信得過的品牌,不能加水。汽油加97#,空濾買質(zhì)量好的,不要更換高流量空濾,高流量帶來的就是過濾不全。帶增壓的發(fā)動機沒必要使用高流量空濾。
    0有用 0 回復
申明:本文轉載自互聯(lián)網(wǎng),轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關問答