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我要提問

快充對車輛損害大嗎?

dduke 2020-03-03 21:46:54

歐拉的充電方式有快充和慢充兩種,既然有兩種方式,那肯定是說明快充肯定是不能經(jīng)常用的。我聽老司機說快充對車輛電池有一定的損害,畢竟慢充都要六七個小時,而快充半個多小時就能沖一大部分。想問問大家,快充的使用頻次是怎么樣?怎么才能把損耗降到最低?

2個回答
  • lanmao52121 2020-03-03 22:16:33
    電動車快速充電站有的是高電流充電,有的是高電壓充電,快速充電會導(dǎo)致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大,從而對電瓶造成損害。所以還是盡量避免使用電動車快速充電站給自家的電動車充電。對于電動車車主來說,騎車半路上沒了電源,那是件郁悶的事??旖莺洼p便的電動車快速充電站的出現(xiàn),為很多市民的出行提供了便利。然而大多數(shù)人腦子里都有這樣一個常識,那就是使用快速充電站給電動車充電會對電動車電池有損害。電動車電池正常的使用壽命是2~3年,如果經(jīng)常使用電動車快速充電站充電的話,也許一年不到就需要更換電池了,那么問題來了,為什么電動車快速充電站會對電動車電池有損害呢?這個就要從解快速充電站的工作原理來說:電動車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大,快速充電站的電流是9A左右,而正常充電是1.5A-2A,相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5-6倍,加大了電流從而實現(xiàn)快速充電的目的。沒有脈沖保護(hù),短時間充電效果明顯,但是為電池極板損害非常大,加速極板的硫化,老化,導(dǎo)致極板脫落,擊穿!而且現(xiàn)在市場上電動車的電池90%以上都是鉛酸電池,正常情況下是不允許加大電流充電的。
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  • 小鋒 2020-03-03 22:06:33
    電動汽車充電是有兩種方式:慢充與快充,區(qū)別在于慢充是充電樁輸出交流電,不直接給電池充電,要通過車載充電器轉(zhuǎn)換成為直流電;快充則是充電樁輸出直流電,直接給電池充電??梢娍斐浼夹g(shù)要比慢充復(fù)雜。具體是采用慢充還是快充是要看廠家使用的電池特性,如果帶有快充口就是可以安全快充的,不會產(chǎn)生明顯影響。另外,快充對車沒影響,對電池有影響??斐潆姵爻潆娖饕装l(fā)熱。電池壽命變低
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