h6coupe雙離合器就是老蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和原來(lái)沃爾沃很多車(chē)型上的那臺(tái)DCT450，對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，只不過(guò)完全達(dá)不到福特和沃爾沃的要求，所以現(xiàn)在的新蒙迪歐、翼虎、還有福睿思都是傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱，沃爾沃除了V40，其它都采用了有級(jí)式自動(dòng)變速箱。理論上雙離合的性能比傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱號(hào)。但實(shí)際上這臺(tái)雙離合的性能和可靠性都不如現(xiàn)在福特和沃爾沃現(xiàn)在的有級(jí)式自動(dòng)變速箱。并不是國(guó)外品牌都放棄雙離合，例如大眾就不會(huì)放棄，通用才開(kāi)始使用雙離合。現(xiàn)代的9代索納塔在中國(guó)有雙離合，但在韓國(guó)本土不是雙離合，在美國(guó)也沒(méi)有采用雙離合。雙離合最大的問(wèn)題在于可靠性較差，換擋的平順性較差。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商之所以大范圍開(kāi)發(fā)雙離合，是因?yàn)樵谌笞詣?dòng)變速箱中，雙離合的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，研發(fā)成本最低，說(shuō)白了更容易量產(chǎn)，但量產(chǎn)歸量產(chǎn)，要做好太難了。

低速要跟上油，要不就會(huì)有頓挫感，要是跟油就會(huì)油耗增多。要是跑到30邁以上就會(huì)好些，高速檔換擋很平順。

我覺(jué)得單純的對(duì)比6速手自一體還是雙離合來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是手自一體能夠成熟一些吧，不過(guò)這個(gè)7速雙離合好像是大品牌用過(guò)的

8月份剛提車(chē)，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)還是可以的，畢竟價(jià)位在這里而且現(xiàn)在也降價(jià)了?。。?！低速頓挫感比較厲害冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候更為明顯，尤其是123檔，高速換擋非常平順根本感覺(jué)不到