這兩個好像不算一個檔次的吧，GX應(yīng)該比遠(yuǎn)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要高一個檔次我建議選擇奇瑞GX，艾瑞澤GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系標(biāo)配9寸高清觸控式中控大屏、帶輔助線的可視倒車影像系統(tǒng)、8寸空調(diào)觸控屏、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、HBA制動輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等動力上，艾瑞澤GX搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比2018款車型最大功率提升至115kW，最大扭矩提升至230Nm，匹配依舊是可模擬9擋的CVT無級變速箱

中國自主品牌無論是銷量還是地位都在逐漸上升，不過與一路高歌猛進(jìn)的SUV不同，自主品牌轎車能夠排進(jìn)月度銷量前十的寥寥無幾。隨著SUV銷量增速的放緩，自主品牌又把競爭的主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向轎車市場，其中最具代表的車企就有吉利和奇瑞。根據(jù)網(wǎng)友的關(guān)注度來說關(guān)注艾瑞澤GX的網(wǎng)友也在考慮大眾捷達(dá)、本田鋒范、帝豪GL等車型，而關(guān)注吉利繽瑞的網(wǎng)友則把大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等作為備用選項(xiàng)。艾瑞澤GX眾所周知，模塊化平臺近些年來一直是汽車行業(yè)的“香餑餑”，受到越來越多車企的推崇，仿佛如今不提模塊化平臺，就說明自己不懂車一樣。艾瑞澤GX來自奇瑞M1X平臺搭載雄獅智云互聯(lián)系統(tǒng)，吉利繽瑞來自吉利BMA平臺搭載自動駕駛輔助系統(tǒng)，均為模塊化生產(chǎn)。一個是正式售價區(qū)間為7.98-11.08萬元，一個是預(yù)售價格區(qū)間為7.99-10.69萬元，很明顯兩款車型構(gòu)成了直接的競爭關(guān)系。吉利繽瑞動力系統(tǒng)吉利繽瑞搭載了1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動機(jī)，其中1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩205N·m，匹配格特拉克2.0代6速DCT變速箱，工信部油耗4.9L;而1.4T發(fā)動機(jī)最大功率133馬力，最大扭矩215N·m，匹配邦奇8-CVT變速箱。艾瑞澤GX則全系搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩為210Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是模擬9擋的CVT變速箱。吉利繽瑞在車身尺寸上有必要說道一下了，畢竟這跟車內(nèi)人員的駕乘空間舒適性有很大的關(guān)系。通過對比，艾瑞澤GX的軸距為2670，而繽瑞的軸距為2670。尺寸方面，艾瑞澤GX軸距為2670m，新車整體尺寸相比吉利繽瑞占據(jù)明顯優(yōu)勢，都能滿足我們?nèi)粘Ｉ畹目臻g需求。吉利繽瑞艾瑞澤GX全系標(biāo)配9寸高清觸控式中控大屏、帶輔助線的可視倒車影像系統(tǒng)、8寸空調(diào)觸控屏、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、HBA制動輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等。吉利繽瑞：如電動后視鏡調(diào)節(jié)/加熱除霜、無鑰匙進(jìn)入/啟動等便捷舒適配置，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、全自動恒溫空調(diào)、四門電動車窗(一鍵升降 防夾)等20余項(xiàng)配置。

艾瑞澤GX雖然是緊湊型轎車，但是整個的車身比艾瑞澤7和艾瑞澤5都要大一些，車身的外觀上時尚有動感，車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣，中控臺上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調(diào)控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、車內(nèi)WIFI，車載互聯(lián)、手機(jī)互聯(lián)（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、胎壓監(jiān)測、皮質(zhì)的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風(fēng)口。動力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱