如題,已經(jīng)糾結(jié)了很長(zhǎng)一段時(shí)間,鎖定新款GLC300動(dòng)感和20款30i的X3二選一,這兩款目前了解的落地價(jià)格應(yīng)該差別不大。---------之前傾向于GLC,主要是靜態(tài)感受的內(nèi)飾豪華感確實(shí)完爆X3,GLC中期改款后內(nèi)飾強(qiáng)了不少,試駕下來(lái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也還行,變速箱調(diào)得比較柔,比寶馬的8AT沒(méi)有感覺(jué)出明顯劣勢(shì),略試了下蛇行和緊急變線,側(cè)傾抑制也比想象中的奔馳加長(zhǎng)車(chē)要好,后排空間則大很多,X3方面駕駛感受確實(shí)更好,但不是秒殺的差距,和現(xiàn)在開(kāi)的性能車(chē)比都弱很多,綜合一對(duì)比差點(diǎn)就定GLC了。----------這幾天又泡了下論壇,看到奔馳那邊很多說(shuō)新款導(dǎo)航問(wèn)題的,考慮到北奔在網(wǎng)上的口碑一直不太好,聯(lián)想到以前還傳過(guò)前軸避震的問(wèn)題,又覺(jué)得內(nèi)飾看久了也就審美疲勞了,后排平時(shí)坐人機(jī)會(huì)也不多,還是駕駛感受和品控更重要,配置上也是X3更強(qiáng),多抬顯、大輪轂、哈曼和360影像,GLC多的懸掛軟硬調(diào)節(jié)、可變轉(zhuǎn)向比、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排老板鍵這些東西我感覺(jué)都沒(méi)啥用。心里的天平又逐步傾向于X3了,真是糾結(jié)吶~---------有沒(méi)有也在對(duì)比這兩款的朋友(為什么打回車(chē)沒(méi)有用。。只有分割線強(qiáng)行分段。。)