自媒體“一鹿有車”做過幾期德美日系車的安全性，質(zhì)量工藝方面的對比，大概是今年3，4月份的視頻，你可以看一下，我覺得他們說的蠻好的。

請問你這些話的來源是什么呢？還是說你覺得車子的鋼板厚一點就是安全一點呢。IIHS和C-IASI是兩家專業(yè)測試安全性的機構(gòu)，測試項目也一樣，在國內(nèi)版和北美版的同款車中，日系車的安全系數(shù)都是最優(yōu)的。說到技術(shù)，你知道合資車這么多年，對國產(chǎn)車幫助最少的就是德系車嗎？上汽榮威是通用提供的技術(shù)，一汽紅旗是豐田和馬自達提供的技術(shù)。德系車并沒有給國產(chǎn)車提供過幫助，基本只顧著自己賺錢了。大眾前幾年還因為排放門事件被重罰過，德系車是長期被美化的。但是我并不是討厭德系車，德系的科技感和操控性一直是領(lǐng)先的，只是在安全性上，比不上日系而已。

對呀，但是國內(nèi)的美系車和德系車也是國內(nèi)版的。而且樓上已經(jīng)有人說了，中保研的測試結(jié)果已經(jīng)說明了日系的安全性。你可以同時看一下美國的安全測試和國內(nèi)的安全測試，日系的安全性都是領(lǐng)先的。

本田這動力適合市區(qū)，雖然不及GS暴力，到稱霸市區(qū)足夠，GS的動力市區(qū)路況發(fā)揮不出來，看你自己平時跑什么路多一點

首先，日系車的安全系數(shù)并不低，在美國那邊的安全性排行，日系常年屠榜，所以你說的安全問題不存在；其次，看你的描述，你還是蠻喜歡GS的，那就選GS好了，買車最重要的是自己喜歡。