20都花了差2萬嗎不差就買多個(gè)4驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不一樣四驅(qū)用一回就值如果差2萬可以去買別的2驅(qū)Jeep真沒啥賣點(diǎn)

不下工地不越野，只是城市代步，周末周邊游，長假自駕游，走的都是鋪裝路，4驅(qū)完全沒必要。而且南方城市也極少有冰凍天氣，幾年才遇到一次，大不了就不開車。

其實(shí)說沒有四驅(qū)不如不買的原因是這樣的：jeep這個(gè)品牌的看家本事就在底盤和四驅(qū)系統(tǒng)上。四驅(qū)系統(tǒng)同級別沒有對手，所以最大價(jià)值就是4驅(qū)性能，不管是日常公路還是土路去玩，四驅(qū)都能發(fā)揮很大作用。。。如果不要四驅(qū)的話，自由光的價(jià)格可選的其他品牌suv會(huì)在空間內(nèi)飾還有配置上高出很多。一般人情況都是奔著jeep的最強(qiáng)適時(shí)四驅(qū)來，在空間內(nèi)飾配置上妥協(xié)。所以說如果沒4驅(qū)的話，jeep的競爭力不大，沒什么比別的車更好的地方

別傻了，沒有四驅(qū)的suv都是因?yàn)槌杀鞠拗?。真正好車不?huì)覺得4驅(qū)沒用的。奔馳寶馬奧迪路虎保時(shí)捷這些品牌，連最入門的suv都是四驅(qū)，就沒有兩驅(qū)這一說，c級以上轎車都是4驅(qū)。都是城市街車，為什么人家都要買，路面安全性，雨雪濕滑的穩(wěn)定性，包括一些爛路脫困性能不可或缺的。

四驅(qū)不等于越野?，F(xiàn)在都是智能的適時(shí)四驅(qū)。四驅(qū)能上的坡面，兩驅(qū)拼死命爬不上去。jeep的適時(shí)四驅(qū)60%時(shí)候是工作的。起步，急加速，急彎，顛簸，雨雪濕滑，坑坑洼洼，還有急剎車時(shí)候都是介入的，穩(wěn)定性安全性高出太多。如果你用車環(huán)境比較好，都是好的路面，雨雪也少，也不追求極致安全啊什么的。區(qū)別不大。放心開吧但是真到關(guān)鍵時(shí)刻，兩腳著地和四腳著地的實(shí)力是區(qū)別挺大的。

不見得出去霍霍才上四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)最大的作用是在需要的時(shí)候能夠起作用，兩驅(qū)也沒關(guān)系啊，起碼離地間隙夠了，車的姿態(tài)也好（高嘛~），還是看預(yù)算和需要，不下路其實(shí)小QQ也可以去西藏的不是嘛~

看你的用途和資金，我自己買了兩驅(qū)智享，以前1.6手動(dòng)都可以，2.0T絕對富裕，就算自駕游，走的山路也大多是鋪裝路面，沒有問題。資金夠的話，有總比沒有好。真要玩越野自由光不適合，上牧馬人