我跟你一樣有這個(gè)擔(dān)心，先想好最壞打算，我覺(jué)得最壞的情況是加油服務(wù)沒(méi)有了，保養(yǎng)按油車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，蔚來(lái)做到現(xiàn)在階段再怎么壞的情況蔚來(lái)也不可能沒(méi)有了，只是換個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)管理。應(yīng)對(duì)辦法就是近幾年公共充電設(shè)備沒(méi)普及前，你自己要有個(gè)固定充電樁來(lái)應(yīng)對(duì)市區(qū)通勤，能接受只能在城市周邊短途行的準(zhǔn)備，以上幾點(diǎn)現(xiàn)階段能接受的了就可以了。

有良好充電條件，就是最大的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車絕對(duì)適合你，如果覺(jué)得蔚來(lái)太貴，聽(tīng)說(shuō)今年年底會(huì)發(fā)布一款起步低于30萬(wàn)的車，還嫌貴，可以看看威馬小鵬什么的。

我跟你想的差不多，不過(guò)我更樂(lè)觀一點(diǎn)，我覺(jué)得5年內(nèi)肯定不會(huì)倒，就算5年后倒閉了，絕對(duì)會(huì)有人接盤，大不了服務(wù)稍微差點(diǎn)，正常用車應(yīng)該沒(méi)啥影響。

作為兩個(gè)孩子的爹安全環(huán)保是我考慮的主要方面，沃爾沃和蔚來(lái)坐進(jìn)去一點(diǎn)味道都沒(méi)有也是吸引我的一個(gè)重要方面。四缸不四缸的對(duì)我來(lái)說(shuō)不是那么重要，而且從試駕的感覺(jué)來(lái)說(shuō)四缸的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

比去年底可下降多了，雖說(shuō)新車市場(chǎng)都不景氣，但下降幅度沒(méi)有蔚來(lái)這么大，如果按今年的計(jì)劃來(lái)算就差的更多了。

你有良好的充電條件，說(shuō)明你可以裝充電樁，那夜間電費(fèi)應(yīng)該3毛左右，折合每公里8分左右。油車每公里8毛，10倍的費(fèi)用，而且動(dòng)力，舒適性說(shuō)明不可同日耳語(yǔ)。你可以自己考慮一下你一年內(nèi)需要開(kāi)200公里以上的有幾次，是這種中長(zhǎng)途多，還是日常的工作生活每天幾十公里，然后每天都能回家晚上充電第二天滿電的多呢

你所指的出個(gè)門是指哪里，要一次駕駛幾千公里，上門西藏，新疆自駕，那肯定麻煩，但通常我想大多數(shù)車主也不會(huì)這樣，起碼我開(kāi)油車最長(zhǎng)距離也只是從上海開(kāi)到溫州，開(kāi)了一次，6個(gè)多小時(shí)，覺(jué)得好累，應(yīng)該不會(huì)再有第二次這種500公里以上的自駕，我情愿高鐵，到了租車都比這舒服。所以我上海的，現(xiàn)在最多的是江浙兩省的旅游，公里數(shù)在200-400左右，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在上海周邊的高速上基本每個(gè)服務(wù)區(qū)都有直流充電樁了，速度高低不一，但通常沖個(gè)1個(gè)多小時(shí)也基本夠了。充電時(shí)休息嘻嘻，上個(gè)廁所，吃點(diǎn)小吃，等一會(huì)也就可以了。我覺(jué)得還是完全能承受的.

這個(gè)短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)倒吧。長(zhǎng)期的話未知數(shù)了。買蔚來(lái)我覺(jué)得應(yīng)該是手頭不差錢，家里有多輛車，有良好的充電條件。抱著嘗試新能源車的心態(tài)去購(gòu)買。畢竟實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)的。