標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位中型車，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是15.97-25.47萬(wàn)元，新車車長(zhǎng)4870mm，軸距2848mm，配備12.3寸液晶儀表盤、10寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、支持CarLife CarPlay 原廠互聯(lián)映射，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適3種駕駛模式，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，使用92號(hào)汽油即可。以2019款508L360 THP Pure Tech先鋒版國(guó)VI為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.6升渦輪增壓170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250?！っ?，售價(jià)15.97萬(wàn)元。

上個(gè)禮拜六晚上滬蓉高速，車輛稀少，老婆剛拿駕照一年多，由于車少老婆開(kāi)的，我在副駕玩手機(jī)，是不是看看外面也沒(méi)覺(jué)得好快，由于晚上蚊子多打在風(fēng)擋上到處都是尸體老婆開(kāi)車頭躲來(lái)躲去我以為他在打瞌睡就提醒她一下，無(wú)意間看到儀表135公里小時(shí)，我質(zhì)問(wèn)她她說(shuō)沒(méi)看儀表以為很慢所以說(shuō)好車不要讓新手上高速，因?yàn)槌跎俨慌禄?，只要不起飛能開(kāi)多快就多快！導(dǎo)致于原本4個(gè)多小時(shí)的路加上一次服務(wù)區(qū)休息才花了3小時(shí)12分，今天第四天，我在等交警大隊(duì)通知

508L就試駕了一下沒(méi)太暴躁操作，但是感覺(jué)不像B級(jí)車，操控輕松底盤穩(wěn)308我開(kāi)了半年一個(gè)做汽車買賣的朋友說(shuō)這個(gè)車比同級(jí)別的車操控好處一個(gè)檔次

真正的5連桿還帶副車架第二：法系車wrc達(dá)哈爾這些比賽都很牛有些技術(shù)還是要靠積累的120年的法系發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)升功率操控這種跑起來(lái)才體驗(yàn)到的所以為什么那么多開(kāi)過(guò)法系車覺(jué)得很棒，很多擁護(hù)者，如果沒(méi)有兩把刷子會(huì)有粉絲？

我的車是老款508，買了幾個(gè)月的二手車。感覺(jué)高速上特別穩(wěn)，我一個(gè)新手開(kāi)120一點(diǎn)都不虛。還有高架上那種上下橋的大彎道試過(guò)60的速度（我剛拿駕照不久沒(méi)敢再加速了），同樣信心十足。

就是高速上，有雅閣車主一側(cè)輪壓了水，然后失控。我開(kāi)我法系車就很穩(wěn)還有個(gè)視頻雅閣隧道擦了墻，車主下意識(shí)地反向打輪，又打過(guò)，再打回來(lái)，車失控猛烈撞墻底盤才是雪鐵龍C6精髓之中的精髓。說(shuō)了那么多主觀感受，這回先做個(gè)客觀的國(guó)標(biāo)變線試試？結(jié)果出來(lái)，大家都嚇了一跳，67.1km/h。之前在同一個(gè)場(chǎng)地做過(guò)測(cè)試成績(jī)最好的長(zhǎng)測(cè)車，威朗GS是68.8km/h，英菲尼迪Q50L是66.7km/h。

駕駛很穩(wěn)定，前后座位都很舒服，長(zhǎng)途多遠(yuǎn)都不會(huì)累，后排座位能調(diào)節(jié)角度很舒適，一家人使用自己使用都感覺(jué)很好！最喜歡標(biāo)致車的配置。

跑趟山路就知曉，底盤差的車上的人東倒西歪，吐的吐倒的倒，底盤好的508居然和走直線的感覺(jué)差不多，特別是后排就更舒服安逸了。