我試駕過(guò)輕混的，快速調(diào)頭轉(zhuǎn)彎，坐在副駕駛上，都沒(méi)感覺(jué)什么彎就過(guò)去了，那個(gè)?！瓌?dòng)力上，普通模式都足夠了；震動(dòng)、隔音、音響都很好，反正我是感覺(jué)不到有什么震動(dòng)的，你還是自己去試駕一下吧

GE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，但是這是吉利彎道超車(chē)的一個(gè)車(chē)型，因?yàn)?020年即將實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)只有3缸的才能勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，4缸的要達(dá)到國(guó)六基本沒(méi)有可能。而且在短時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)車(chē)型普及還面臨著許多問(wèn)題，比如續(xù)航里程，所以混動(dòng)車(chē)在未來(lái)5-10年應(yīng)該是主力軍，既節(jié)省能源又能達(dá)到很長(zhǎng)的續(xù)航里程，畢竟我們大中國(guó)幅員遼闊，續(xù)航里程還是一項(xiàng)很重要的指標(biāo)。吉利在市場(chǎng)打拼這么多年，推出了很多款經(jīng)典車(chē)型，保有量也很大，所以，技術(shù)積累應(yīng)該問(wèn)題不大，既然現(xiàn)在放棄博瑞2.4自吸車(chē)型只保留1.8t（其實(shí)放棄博瑞純?nèi)加桶孳?chē)型是早晚的事），著重宣傳GE，那說(shuō)明把資源都配置給了GE，而且GE是吉利進(jìn)一步進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)臺(tái)階，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)是提升自我的重要之舉，所以GE這個(gè)車(chē)應(yīng)該問(wèn)題不大。