空氣懸掛本來(lái)就是為了舒適性，就是空氣減震，只有你車(chē)動(dòng)每時(shí)每刻都在使用，不知道為何那么多人只認(rèn)為能調(diào)整高度，現(xiàn)在基本長(zhǎng)途大客車(chē)都標(biāo)配空氣懸掛了

如果不介意黑色輪眉那選20寸輪轂就夠用了，省下來(lái)的錢(qián)可以選別的。至于空懸，我試駕了有空懸和沒(méi)空懸的，對(duì)于走市區(qū)道路來(lái)說(shuō)沒(méi)有特別大的變化。過(guò)彎的側(cè)傾我個(gè)人感覺(jué)是帶空懸的更大（可能是沒(méi)有PDCC的原因）。非要說(shuō)有區(qū)別，在過(guò)減速帶的時(shí)候空懸確實(shí)更舒服一些但我覺(jué)得普通的我也能忍受。單選了空懸沒(méi)有PDCC，空懸根本就沒(méi)有物盡其用還不如不選?？諔襊DCC下來(lái)要差不多7萬(wàn)，值不值自己考量

可以不用空懸，21寸也沒(méi)問(wèn)題，這么跟你說(shuō)吧，我要不告訴你有這個(gè)配置你一樣開(kāi)的蠻好，當(dāng)然選上了也無(wú)所謂。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要，意義不大。城市開(kāi)高速等沒(méi)問(wèn)題的

空氣懸掛必須的，除非你每天都是去越野、走爛路。正常的城市鋪裝路面空氣懸掛是不容易壞的，有了空氣懸掛在市區(qū)開(kāi)車(chē)很舒服，不會(huì)坐在那里被顛的難受。另外新卡宴的車(chē)內(nèi)氛圍燈一般般，根本比不上奔馳的，沒(méi)必要選，另外如果銀子富裕的話，強(qiáng)烈建議增加真皮內(nèi)飾的選裝，檔次一下子提高了很多。

之前一直認(rèn)定要空懸，最近發(fā)現(xiàn)如果壞了挺麻煩，而且屬于易耗品，昨天試駕了車(chē)發(fā)現(xiàn)沒(méi)空懸駕駛感還可以，就定了沒(méi)空懸的。

空懸的舒適度很高，我A8在11萬(wàn)公里時(shí)候壞的，外面修的花了一萬(wàn)多點(diǎn)，實(shí)用性太好了，一百萬(wàn)的車(chē)了，我覺(jué)得這個(gè)真是必選。

21空懸直接上.扁平比不會(huì)那么大的.不過(guò)胎噪要比20大一點(diǎn)點(diǎn).最主要是帥了很多再加上同色輪眉.最討厭越野車(chē)一堆黑色塑料.一百多萬(wàn)的車(chē)也是如此

美觀來(lái)說(shuō)21肯定是最好的因?yàn)榭ㄑ畿?chē)身圓潤(rùn)且大，20寸顯小，顯得身體龐大小腿細(xì)的感覺(jué)。建議上21，至于鼓包來(lái)說(shuō)這種寬度厚度的輪胎來(lái)說(shuō)你得多快的速度過(guò)多深的坑？小心一點(diǎn)開(kāi)就好了，就像你選20的也要注意一樣的道理。至于空氣懸掛，容不容易壞我不知道，但是我清楚我都肯花100多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)了，我肯定要選空懸，城市路面也不是賽道賽道是平穩(wěn)的城市里面多少很多高低不平，有空懸會(huì)舒服太多了。而且這個(gè)一開(kāi)至少幾年，所以想好了別到時(shí)候后悔。再說(shuō)了，車(chē)子哪里壞也不是一定的，有的人開(kāi)10年不出問(wèn)題有的人開(kāi)一天就出問(wèn)題，這個(gè)東西一部分看保養(yǎng)看操作一部分看命，難道樓主就覺(jué)得自己的命如此不堪？保時(shí)捷畢竟是個(gè)牛馬盾之一，人生就這么多個(gè)日子，此時(shí)不享受等下輩子嗎？哈哈樓主自己考慮吧建議21空懸噢大燈后橋動(dòng)態(tài)平衡也要選上哦！