寶馬 i3 的空懸表現(xiàn)出色。它采用了空氣懸掛+電磁減震的組合在不同駕駛場景下有不同的優(yōu)勢。

在舒適模式下底盤能以舒適的姿態(tài)行駛為駕乘者提供平穩(wěn)、柔和的感受。而在激烈駕駛時可將車身高度降至最低從而提供更好的支撐增強車輛的操控穩(wěn)定性。

寶馬 i3 共有三種駕駛模式不同模式下底盤調校有所不同。運動模式下底盤表現(xiàn)得更加緊致在高速行駛時穩(wěn)定性更強能讓駕駛者感受到出色的操控性能。

從硬件層面來看寶馬 i3 的底盤配備了前連桿支柱式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛這種組合較為常見保證了車輛行駛的基本穩(wěn)定性。并且后橋還配備了防傾桿進一步提升了車輛在極限情況下的側傾抑制能力。

實際駕駛中寶馬 i3 的懸架濾震積極底盤整體感強具備一定的高級感。在經過坑洼路段時能有效過濾震動高速過彎時懸架支撐力充足車身姿態(tài)穩(wěn)定給駕駛者帶來較強的信心。

總之寶馬 i3 的空懸在提升駕乘舒適性和操控性能方面發(fā)揮了重要作用為用戶帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。