1、剎車片有金屬硬點(diǎn)。如果剎車片上存在細(xì)小的金屬顆粒，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個(gè)問(wèn)題了。2、剎車盤磨損嚴(yán)重。汽車剎車盤使用時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)在剎車片摩擦的位置產(chǎn)生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不深，可以通過(guò)打磨剎車片的邊緣來(lái)解決，如果凹槽很深的話那就只能更換剎車盤了。3、剎車盤與剎車片之間有小石子或者水膜。如果是走過(guò)石砂路面、風(fēng)沙天氣或剛洗完車，可以查看并把小石子剔出來(lái)，或多踩幾下剎車把水膜消耗掉就好了。

論壇里的水軍太多不要信，車主跟你說(shuō)這個(gè)剎車前期很好使，但是隨著使用時(shí)長(zhǎng)，會(huì)衰減，而且比較厲害，因?yàn)橹八^的34米剎停是因?yàn)樾萝嚺湫绿ィR牌的抓地力很好，但是磨損多了就不一樣了，現(xiàn)在1w多公里，踩輕點(diǎn)根本就剎不住，低速也一樣，衰減厲害。

剎車確實(shí)很好，腳感也好！不想日系車那樣前半段沒有感覺，后半段感覺剎不住。也不像大眾那樣踩一點(diǎn)就猛剎那樣！踩了就有剎車，越踩越有！

剎車的純粹性能不錯(cuò)，但也有原廠性能胎的功勞，另一個(gè)是ESP標(biāo)定的好。但是剎車的調(diào)教就見仁見智了，整個(gè)剎車行程比絕大部分普通車要短、硬，有的人剛開不習(xí)慣，我出去玩兒租車回來(lái)再開也有點(diǎn)不習(xí)慣。

試駕車，17年款，沒升級(jí)過(guò)的好開得一比，油耗低得一比，銷售還假裝告訴你，這是試駕車多人試來(lái)試去的，亂轟油門什么的，車況都變差了。新的比這個(gè)感覺還好還省油。要是這樣說(shuō)，你信了就是撒比了。等接了新車就會(huì)發(fā)現(xiàn)跟那試駕車比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是渣查......說(shuō)的是相對(duì)于試駕車，但是如果你對(duì)比的是別的，比如4008，比如奇俊，那么你會(huì)感覺，這車比那些還爽！可見，第一批老車主的車用著是多么的爽。這樣爽的情況下被忽悠升級(jí)被廢后產(chǎn)生的落差感不是我們19款車主能感受的。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，終于把那么高大上的第一批車?yán)礁覀?9款一樣了。

那些教唆你去試駕的你要看清是什么年份的車。不一樣的。對(duì)于剎車來(lái)說(shuō)，這車的調(diào)校很牛的，輕輕一剎就有，中度剎就可以直接剎停了，我剛開始都還不習(xí)慣這么靈敏的剎車，因?yàn)槲伊?xí)慣了之前車的剎車感覺。以前用來(lái)緩減速的剎車力道用在這車就能直接剎停了。

說(shuō)實(shí)話啊兄弟，身邊有朋友開01的和02的，剎車都是特別的好，輕輕一點(diǎn)就有，雖然都是高配，但是中低配也一樣估計(jì)