18款本來就是最新的，不需要再更新，啟停比老款的優(yōu)化多了。我在18款上市前就把自己的14款升級好了，想了解更多可以看我以前寫的帖子。

新款的是踩到一定量，不輕不重，啟停綠A閃三次，發(fā)動機熄火，掛到N檔后，剎車松掉也還是不會變化，如果空調(diào)負載大，會30秒后開機，否則一直是停機的，很好用啊。如果是上坡，需要注意如果是停機狀態(tài)，會溜車，需要重踩剎車，不讓啟停啟用就可以了。我覺得很好用！??！

在由于交通原因（紅燈、交通擁堵等）而短暫通車過程中，啟停系統(tǒng)使發(fā)動機暫時地進入待機狀態(tài)–停止模式。一旦您想要起步，發(fā)動機將自動重新起動（起動模式）。重新起動過程快速且安靜。非常適合于城市用途。當車輛靜止時，啟停系統(tǒng)降低燃油消耗量、尾氣排放量以及噪聲水平。切勿在發(fā)動機處于停止模式的情況下加油；您必須用鑰匙或“啟動/停止”按鍵關(guān)閉點火開關(guān)。對于裝配自動變速箱的車輛，在速度低于3公里/小時的情況下，當您踩下制動踏板或?qū)跷贿x擇器置于模式N時。計時器將累計行程中停止模式的使用時間。每次利用鑰匙或“啟動/停止”按鍵開啟點火開關(guān)時，計時器將重置為零。為了便于駐車，在退出倒擋之后數(shù)秒內(nèi)，停止模式無法使用。啟停不影響駐車和助力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的運行。在下列情況下，停止模式無法使用：-車輛位于陡峭坡道上（上坡或下坡），-駕駛員車門被打開，-駕駛員座椅安全帶未被扣緊，-自上次發(fā)動機利用啟動/停止按鍵起動以來車輛速度并未超過6英里/小時（10公里/小時），-電動駐車制動器被應用，-發(fā)動機需要運轉(zhuǎn)以保持乘客艙內(nèi)舒適的溫度，-除霧功能被啟用，-某些特殊條件（蓄電池電量、發(fā)動機溫度、駐車輔助功能、外部溫度、海拔高度等）要求發(fā)動機運轉(zhuǎn)以便對系統(tǒng)進行控制。

自動啟停的缺點顯而易見,自動啟停技術(shù)最初的設(shè)計目的就是為了省油,自動啟停功能開啟后,車輛在短暫停車的過程中,發(fā)動機處于“休眠”狀態(tài),皮帶輪停止轉(zhuǎn)動,...