大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常好啊，定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后四連桿獨立懸架、205/55R16輪胎。新車配備胎壓報警、電動天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarLife CarPlay、全車一鍵升降玻璃 防夾手、PM2.5過濾等裝置，油箱容積50升。

第八代高爾夫預(yù)計上市時間是2020年的上半年，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

這個主要看你個人的實際的用途的需求吧，我覺得買新不買舊，但是買新車的前提的條件就是新車的價格足夠的優(yōu)惠，并且新車質(zhì)量足夠的穩(wěn)定可靠，我覺得作為一款新車型，如果剛剛上市的時候相對來說價格都是比較貴的，而且整體來說，車輛的質(zhì)量也需要一定的時間慢慢的去完善，因此我建議如果不是急著用車的話，就比較喜歡第8代的，可以耐心的等一等

三輛大眾車主路過。DSG雙離合變速箱都沒出現(xiàn)過問題。正確使用是關(guān)鍵。給油要干凈利落，不能膩歪想給又不給。低速行車跟車掛M手動就好。開暴力一點完全沒問題，太溫柔反而容易把它慣壞。

八代的動力總成現(xiàn)在誰也不知道是怎樣的，如果你真的很喜歡高爾夫，現(xiàn)在的改款高七其實我覺得很適合入手，主要是優(yōu)惠大，高八的話，一個是時間上需要等待，到底還要等多久誰也不確定，再者新款上市肯定是沒有優(yōu)惠的！我的為高七，不是改款高七哦！噪音方面高速行駛風(fēng)噪比較明顯，不過開點音樂都不算什么

謝謝解答我的困惑老哥你現(xiàn)在開的高爾夫是第幾代的？NVH控制實際感受怎么樣？明年的新一代高爾夫除了發(fā)動機(jī)別的地方會有什么大的改動和優(yōu)化嗎？如果是打算明年年中買車的話，那時選第8代高爾夫還是7.5代的車？自動舒適這個級別的。

我這么和你說，本人親自體驗，大眾的1.6小排量自吸6at開過16款寶來和17款朗逸，頓挫感因人而異吧，我覺得普通駕駛，我也能接受，這兩款車的01加速和操控就不說了，寶來我個人認(rèn)為就是一臺垃圾車，朗逸稍微強(qiáng)那么一丟丟，但是技術(shù)又要落后一截，個人覺得買這兩款車的人屬于不懂車，只為買大眾的那標(biāo)而買車，我們再說頓挫，如果是完美主義者肯定不能接受，那種感覺就像剛拿駕照的初學(xué)者換擋瞬間沒熟練的掌握住離合器結(jié)合點的那種感覺，一頓一頓的，本人高爾夫車主，大眾的這套雙離合的換擋感受相較于大眾購置的這套愛信6at的話，完全可以說如絲般順滑，只不過大眾的這套雙離合自動擋使用起來要比at以及cvt這些操心點，城市里堵車狀態(tài)下緩行需要切換s檔，蠕行狀態(tài)則需要切換手動模式強(qiáng)行鎖定1檔行駛，切換s檔模式的話，那換擋邏輯和行駛感受就跟大眾6at差不多，頓挫感不言而喻，你懂的，至于大眾的雙離合為什么不能像其他自動擋一樣d檔行天下，無需多言也相信你早有耳聞，只補(bǔ)充兩點，一則只要正確使用，沒網(wǎng)上說的那么不堪！二則在普通民用車領(lǐng)域，除了采埃孚以外，個人觀點，其他的常規(guī)變速箱體驗感都不及大眾雙離合，我身邊有一個11年的雙離合，剛好是315點名批評的那個時間段的車，至今行駛了18萬公里都沒任何問題，只要正確使用，你會愛上大眾的這套雙離合

沒開過雙離合不評價，1.66AT的朗逸開過，它的二三檔頓挫其實還可以接受，這車跟高爾夫雙離合哪個頓挫厲害點？？三缸1.5不可能吧，技術(shù)上要改的東西不少?，F(xiàn)在的1.0三缸就是EA2111.4T少了個缸改的，這1.5T的新發(fā)動機(jī)也改三缸，不可能啊。