沒(méi)有3.0雙渦輪不準(zhǔn)上牌！！以后小于500匹馬力的車(chē)不準(zhǔn)賣(mài)??！問(wèn)題來(lái)了，如果路上都是500馬力的車(chē)了，那一比500馬力好肉啊，沒(méi)有800馬力你好意思上路？？？

搞笑。那干嘛大家不生產(chǎn)1.0L的B級(jí)和C級(jí)車(chē)，按你這說(shuō)法反正市區(qū)最多70公里/時(shí)，經(jīng)常還堵車(chē)20公里/時(shí)的挪動(dòng)。神邏輯。

動(dòng)力不行，起步肉的要死，起步連面包車(chē)都要摁喇叭催你跑快點(diǎn)，30來(lái)萬(wàn)買(mǎi)個(gè)10多萬(wàn)家轎都能秒掉的車(chē)，也就面子上是個(gè)大奔，能讓我欣慰一點(diǎn)了。我現(xiàn)在起步經(jīng)常使勁踩，一上車(chē)就用sport模式，檔檔上3000，才能勉強(qiáng)不讓后車(chē)催，代價(jià)就是燒機(jī)油了

動(dòng)力肯定同樣價(jià)格下越高越好，當(dāng)然，外觀也是同樣價(jià)格越漂亮越好，舒適度也是同樣價(jià)格越高越好，內(nèi)飾也是同樣價(jià)格越有感覺(jué)越好??！問(wèn)題來(lái)了，如果定了一個(gè)價(jià)格，如果某個(gè)品牌的車(chē)是動(dòng)力最好，內(nèi)飾最有感覺(jué)，舒適度最高，外觀也最漂亮，這個(gè)世界就只剩一個(gè)品牌了～～～～這東西有的爭(zhēng)么？？給你一個(gè)4.0雙渦輪的拖拉機(jī)，你也不會(huì)開(kāi)，給你一個(gè)用腳踩腳踏板才會(huì)跑的勞斯萊斯，你也不會(huì)開(kāi)，給你一個(gè)外觀漂亮，動(dòng)力足，但是座椅是個(gè)自行車(chē)坐凳的法拉利，你也不會(huì)開(kāi)?。?！本來(lái)就是各取所需而已

首先，就算城市里超車(chē)的時(shí)候也需要足夠的動(dòng)力，雖然用到的時(shí)候不多，但是要的時(shí)候你沒(méi)有就很尷尬了。其次，客觀承認(rèn)自己不如別人的地方有這么難嗎？奔馳的優(yōu)勢(shì)在于品牌，外觀和內(nèi)飾，按你的邏輯我也可以說(shuō)，車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，品牌，外觀內(nèi)飾再漂亮有毛用，坐在車(chē)?yán)镉挚床坏酵庥^，整天看內(nèi)飾還影響駕駛安全

記得九十年代初我們考駕照的時(shí)候，老師傅總強(qiáng)調(diào)一句話(huà)人車(chē)合一，那個(gè)年代所謂學(xué)小車(chē)其實(shí)都是五十鈴貨車(chē)啊，說(shuō)到底最關(guān)鍵的還是技術(shù)。就像給你十幾條女，就你這小身板吃得過(guò)來(lái)嗎？一個(gè)道理

其實(shí)我想表達(dá)的是看到非常多的人買(mǎi)車(chē)?yán)霞m結(jié)，張口閉口就動(dòng)力動(dòng)力，其實(shí)自己駕駛技術(shù)拙略的不行，就算給臺(tái)大馬力車(chē)他在路上也是開(kāi)得死慢，被公交出租欺負(fù)得夠嗆（不提倡開(kāi)斗氣車(chē)），但在聊車(chē)的時(shí)候就把什么百公里加速啊，最快車(chē)速啊掛在嘴邊津津樂(lè)道，像在駕齡20年以上的老司機(jī)看來(lái)幼稚而可笑，一輛車(chē)真正操控的是人而不是那些理論的數(shù)據(jù)。突然想到這個(gè)話(huà)題發(fā)出來(lái)聊聊天開(kāi)開(kāi)心而已，沒(méi)其它意思