首先7月1號(hào)開(kāi)始并不是全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，7月1號(hào)開(kāi)始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，其他的地方依舊執(zhí)行的是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并不會(huì)影響到國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的二手車價(jià)格，另外，國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛無(wú)法異地過(guò)戶到實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的，

估計(jì)x1要停產(chǎn)了，要出新款下半年也該出了，至少現(xiàn)在要先發(fā)布出新消息吧！到現(xiàn)在還毫無(wú)音信，應(yīng)該是要停產(chǎn)了。

不用著急，就目前路上的擁堵情況來(lái)看，小型車市場(chǎng)還是有前景的，只從有了X1，我城里辦事從來(lái)不開(kāi)另一輛車。

可能性不大，從奔馳那邊搞smart來(lái)做電動(dòng)了，X1估計(jì)連變電動(dòng)的機(jī)會(huì)都很渺茫了。畢竟國(guó)人現(xiàn)在買車都喜歡大、再大、更大、巨大

七月一之后，全國(guó)各地國(guó)六的車都會(huì)成為一種主流。那把如果車企想繼續(xù)生存的話，那就只有改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么國(guó)六的就肯定會(huì)有的。