1.5td三缸雙離合。問銷售。說以后吉利車型大面積上。。無奈之舉。應該還是有保障的吧。不然豈不是砸自己。

經(jīng)過你這么一說，再經(jīng)過昨天的試駕，我現(xiàn)在對這個1.5的不那么排斥了，雖然內(nèi)心可能還會把2.0的作為首選。另外，我試駕的過程中，不知道是不是心理作用，開2.0的總感覺前輪有點hold不住那么大扭矩似的，猛踩油門時輪子有撓地的傾向，導致我都不敢發(fā)力。

48輕混技術早就有了，而且技術難點不高，目前是很成熟的技術了。而且星越好像還提供8年質(zhì)保，應該不用擔心。另外，48的電機電瓶其實和兩輪電動車的差距不大，即便更換，成本也不高。

不只是匹配得好，因為輕混電機的加持，有效彌補了起步時扭矩不足的情況，肯定就平順多了。這個動力總成博瑞、嘉際都在用，體驗不好，吉利不會這么推廣的。

這個車型我也正在關注，正好又試駕過1.5和2.0兩個車型，就來說兩句吧。首先，動力上肯定是2.0的猛，毋庸置疑，但是還真應了前兩天一個車友的話，就是在市區(qū)開，體會不出明顯的區(qū)別，我也是這個感覺。換句話說，1.5的動力還是不錯的。百公里加速肯定沒繽越快，畢竟車子重了很多，但絕對不屬于小馬拉大車，我主管感受和我的1.8邁騰動力差不多。但1.5的車子有兩個槽點，三缸加雙離合，看你能否接受了。我個人建議，買車是個大事，要慎重，新出的車子還是多觀察觀察。對了，最后補充一句，這個車子有一點還真是挺讓我意外的，就是雙離合變速箱調(diào)的真挺牛逼，不僅平順，而且起步真的幾乎感覺不到頓挫，很多車評人以前說這款雙離合調(diào)得好，看來沒說謊。