RAV4最難接受的是外觀，寶駿的既視感。新款還沒(méi)出來(lái)。2.5的榮放發(fā)動(dòng)機(jī)總功率是180PS，2.4的歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)總功率是192PS榮放如果買(mǎi)CVT的變速箱還不如歐藍(lán)德的CVT變速箱，當(dāng)然AT變速箱要好。榮放的配置比歐藍(lán)德低，頭枕異響是通病，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣難看再就是價(jià)格，畢竟豐田靠汽車(chē)賺錢(qián)，會(huì)吹的價(jià)格高，拋開(kāi)價(jià)格談保值沒(méi)有任何意義

裝配工藝很差，細(xì)節(jié)做工有很多問(wèn)題。所謂的軟包不是唐塑材質(zhì)，反正便宜，所以用料也很一般。買(mǎi)了這車(chē)后，讓我最不能接受的是，太窄。從后面看，超級(jí)難看。你說(shuō)的輪距可能都沒(méi)高爾夫的大。側(cè)面顏值可以。后排座椅硬。高速反光鏡有口哨聲。提速?zèng)]有推背感，源于cvt。優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該是小毛病少。市區(qū)開(kāi)，4驅(qū)沒(méi)什么卵用，我2年不用一次。所謂的越野？它只是城市suv。爛路？你能走的，轎車(chē)基本都能。

論壇里說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，方向盤(pán)重…等問(wèn)題我的都沒(méi)有，只是廣三裝配工藝太差勁了，新車(chē)一年不到，車(chē)內(nèi)鍍鉻裝飾件掉了好幾次了，橡膠件條也起來(lái)好幾個(gè)地方了，二十萬(wàn)的車(chē)這裝配工藝…

這個(gè)要看具體車(chē)輛的一致性證書(shū)，很多同期提車(chē)的有的寫(xiě)的三菱株式會(huì)社，有的寫(xiě)的廣汽三菱，所以沒(méi)辦法靠時(shí)間段來(lái)區(qū)分，可能進(jìn)口國(guó)產(chǎn)都在用，其實(shí)別的也沒(méi)啥了，再有就是銷(xiāo)量比起兩田肯定是差很多，但一個(gè)月大幾千近萬(wàn)也還是不錯(cuò)的了，都說(shuō)了，小毛病什么車(chē)都有，大方向沒(méi)問(wèn)題就可以了

我的目前沒(méi)感覺(jué)抖動(dòng)。去年鬧抖動(dòng)很厲害，特意自己感受了1個(gè)小時(shí)，怠速空調(diào)久了，后排的頭枕在空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換的時(shí)候有輕微抖動(dòng)，個(gè)人覺(jué)得很正常，基本無(wú)視。如果不開(kāi)空調(diào)或怠速時(shí)間不是很久會(huì)沒(méi)有感覺(jué)。

歐藍(lán)德開(kāi)了3萬(wàn)公里出頭了，所有優(yōu)缺點(diǎn)基本清楚：先說(shuō)缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較古老，尤其那個(gè)中控臺(tái)偏的，比較異類(lèi)很丑，儀表臺(tái)及中控檔桿部位設(shè)計(jì)極差，人性化設(shè)計(jì)基本沒(méi)有，好在三菱開(kāi)恩或是節(jié)省材料，留了2個(gè)水杯位置；其次就是座椅，款式難看不說(shuō)，頭枕不能前后調(diào)節(jié)往前面倒著只能勾著頭部開(kāi)車(chē)，很坑爹，后背的那個(gè)仿皮袋張個(gè)大嘴巴像個(gè)垃圾袋，畢竟20萬(wàn)的車(chē)后背弄個(gè)膠板置物袋也不用多少成本，檔次提高不是一點(diǎn)點(diǎn)；我5座的，后排設(shè)計(jì)也是超級(jí)難看，舒適性倒是無(wú)所謂，那個(gè)中間扶手是我見(jiàn)過(guò)最難看的，包括那個(gè)杯架。外觀方面，車(chē)身偏笮有點(diǎn)遺憾，尤其那個(gè)車(chē)頭，尖尖的像個(gè)火箭頭，遠(yuǎn)比經(jīng)典老款‘布雷臉’及‘鯊魚(yú)嘴’的車(chē)頭難看，側(cè)面效果滿意，其它越改越丑。缺點(diǎn)目前只這些了。再說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：油耗在同級(jí)車(chē)型中，可以排前3.我跑高速7000公里，時(shí)速隨意開(kāi)【冬天沒(méi)開(kāi)冷氣】，儀表穩(wěn)定顯示在8.5個(gè)左右，計(jì)算的實(shí)際油耗是6.8個(gè)（95#汽油），市區(qū)估計(jì)【難計(jì)算】10個(gè)左右，這點(diǎn)非常滿意。耐操----跑了3萬(wàn)多公里，只換過(guò)機(jī)油及玻璃水及空調(diào)格機(jī)油格空氣格，沒(méi)修過(guò)1分錢(qián)，無(wú)任何異響。安全性極好---因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)【很多車(chē)型高速?zèng)]有四驅(qū)】，高速穩(wěn)的一逼，無(wú)需多說(shuō)，也是三菱的強(qiáng)項(xiàng)，同級(jí)四驅(qū)超越歐藍(lán)德的很難有。再談內(nèi)飾---內(nèi)飾的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)不好，但用料個(gè)人表示滿意，方向盤(pán)及中控用不銹鋼包邊，中控臺(tái)及車(chē)門(mén)都是軟質(zhì)材料，耐用不褪色。進(jìn)口CVT變速箱別拿奇駿本田豐田的國(guó)產(chǎn)比較，論壇變速箱出問(wèn)題的很難找，日本原裝進(jìn)口的變速箱，當(dāng)然說(shuō)國(guó)產(chǎn)變速箱好的我不反對(duì)，奇駿變速箱就不說(shuō)了，本田豐田出問(wèn)題的絕對(duì)多過(guò)歐藍(lán)德：大部分異響哨子叫。4J發(fā)動(dòng)機(jī)非常滿意，動(dòng)力也不錯(cuò)。一臺(tái)性能好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)比渦輪增壓難做?。?J取消節(jié)氣門(mén)控制，用無(wú)極可變氣門(mén)升程控制，這個(gè)技術(shù)只有三菱在量產(chǎn)，畢竟做缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖是三菱，全世界第一個(gè)敢量產(chǎn)直噴引摯的也是三菱。三菱的空調(diào)名不虛傳，歐藍(lán)德是我開(kāi)過(guò)空調(diào)效果最好的車(chē)。撥片很好用，不是什么車(chē)都會(huì)配置的。

后排頭枕在某個(gè)怠速區(qū)間抖，這都是問(wèn)題？開(kāi)過(guò)車(chē)么？有興趣試試CRV、奇駿、RAV4、途觀.......，看看那個(gè)這位置不抖？不是車(chē)有病，是人不正常。用不正常的思維、不正常的行動(dòng)，評(píng)判一個(gè)普遍的現(xiàn)象。