現(xiàn)代菲斯塔的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是11.98-15.48萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在熱門對(duì)比車系口碑排行中4.51分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控等方面都是第一名。以2019款240TGDi運(yùn)動(dòng)版為例，溜背式設(shè)計(jì)喜人，搭配10.25寸懸浮中控大屏，車長(zhǎng)4660mm，軸距2700mm，采用前置前驅(qū)7擋雙離合干式變速箱，搭載1.4升渦輪增壓140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩242?！っ?，使用205/55R16的輪胎，后備箱容積475升，售價(jià)11.98萬元。

現(xiàn)代的菲斯塔離合器是干式的，就是干式的七速雙離合，很多車主都是在問這個(gè)干式還是濕式的問題，我們不去討論雙離合的好壞，其實(shí)廠家采用雙離合，最大的原因就是雙離合成本低，既然對(duì)雙離合有疑問，為什么不去選擇不是雙離合的車子呢，現(xiàn)在市場(chǎng)上采用AT和CVT的車型多得是，有的AT甚至都是8速、9速的了，這樣不就規(guī)避了雙離合的問題，也不用去討論干式還是濕式的，其實(shí)雙離合就是不穩(wěn)定相對(duì)于AT和CVT。

雖然菲斯塔搭配的雙離合變速箱在調(diào)節(jié)上非常不錯(cuò)，但是別忘了它是干式雙離合變速箱，這也是菲斯塔最大的缺點(diǎn)。干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)：成本低、換擋速度快，傳動(dòng)效率高，油耗低。但是它的天生缺陷：散熱不足，會(huì)直接導(dǎo)致變速箱經(jīng)常發(fā)生故障，目前雙離合還是濕式的相對(duì)穩(wěn)定且故障率較小。當(dāng)然這只是一方面，菲斯塔的炫酷造型，強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)，都是其亮點(diǎn)，畢竟買這個(gè)級(jí)別車的消費(fèi)者更看重品牌和配置。

干的，不建議購買