樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L是第三代QR25DE帶自家的C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)油耗控制也好！冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的座椅設(shè)計(jì)也有問(wèn)題而且也不是全球車型！昂科威不好看而且雙離合...品牌價(jià)值不行...而且高配價(jià)格也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)！你覺(jué)得車大了應(yīng)該選個(gè)小車那是你沒(méi)有開(kāi)！大怎么了~~！大車更穩(wěn)視線空間更好檔次更高！記住一個(gè)原則同價(jià)位選擇級(jí)別高的準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！體驗(yàn)完全不同！除了發(fā)動(dòng)機(jī)一樣！奇駿就差很多..不行你去開(kāi)！

選樓蘭沒(méi)錯(cuò)！我看了很久對(duì)比了很久真的，結(jié)合價(jià)格配置級(jí)別綜合性考量，冠道昂科威漢蘭達(dá)都試駕了！為什么最終選擇樓蘭，首先，我覺(jué)得樓蘭在外觀設(shè)計(jì)上更好內(nèi)飾確實(shí)比較居家不如冠道昂科威這些來(lái)的花俏，但是該有都有風(fēng)格獨(dú)具座椅舒適厚玻璃隔音好輪胎尺寸大穩(wěn)舒適懸掛也好！在來(lái)說(shuō)動(dòng)力，本著先天基礎(chǔ)排量?jī)?yōu)勢(shì)2.5L結(jié)合捷克特的CVT起步非常靈敏！相較于冠道和昂科威2.0渦輪機(jī)來(lái)說(shuō)中段40-100之間有著1-2秒的延遲但這不影響100以上的整體輸出，但是2.5就高速而言轉(zhuǎn)速相較于2.0會(huì)更低更安靜！這就是先天機(jī)械排位優(yōu)勢(shì)（0.5排量可以默認(rèn)為進(jìn)氣口那個(gè)小渦扇）所以說(shuō)相較于實(shí)測(cè)我覺(jué)得動(dòng)力是不弱于冠道和昂科威的而且更穩(wěn)定長(zhǎng)途行駛不發(fā)熱，賬面數(shù)據(jù)馬力250很多人不懂指的是最大輸出值！而不是實(shí)際輸出！這個(gè)廣大車友糾結(jié)于動(dòng)力我覺(jué)得完全的愚昧至極！機(jī)械小白！包括一些車評(píng)人！汽車0-100直線測(cè)試動(dòng)力完全就是愣頭青行為！實(shí)際駕駛完全不是這樣去看！行駛質(zhì)感才是王道！CVT中段給油那種放沖那種線性渦輪的延遲....太多了....結(jié)合價(jià)格樓蘭整車還優(yōu)惠3萬(wàn)................

卡卡羅特？哥們也看七龍珠？我覺(jué)得你說(shuō)的很中肯，那會(huì)剛買了車，覺(jué)著中型suv應(yīng)該會(huì)很舒適，期望有點(diǎn)高，現(xiàn)在習(xí)慣了，好點(diǎn)的路段跑起來(lái)是很舒服，油耗還是12.8，哈哈，回頭跑跑高速，油耗就下來(lái)了

你換根本是沒(méi)意義的！我也是一個(gè)人用！市區(qū)絕對(duì)不會(huì)1210是正常值！你小車也省心不了多少的！煩心的事情更多！隔音舒適性底盤都會(huì)差很多！油耗其實(shí)差不多1.6-2.5基本油耗差距不大！油耗不是考慮范疇4.05.0排量的車也就百公里多個(gè)幾十塊錢！

落地價(jià)很實(shí)惠，還換了真皮座椅。我一直認(rèn)為精英是性價(jià)比最高的，只有前排座椅調(diào)節(jié)手動(dòng)有點(diǎn)失分，其他配置都不是剛需。樓蘭懸掛不硬，應(yīng)該是胎壓高了，舒適性一點(diǎn)不比轎車差。

現(xiàn)在胎壓270_280，想去4s放的，那師傅說(shuō)過(guò)完首保再給我降低，他說(shuō)開(kāi)始胎壓就要弄高點(diǎn)對(duì)輪胎好，唉有空我去汽修店放到240