那些人都是屁人講屁話。何謂品牌溢價同樣是磚頭水泥北上廣深7-10萬一平米，18線城市5000塊一平米那為什么那么多人擠破頭也要到北上廣深買房同樣是一瓶水便利店2塊，高級KTV一瓶水30，難道那些人傻吖。

應(yīng)該說x1高，犧牲了舒適性跟內(nèi)飾精致感加個低配三缸讓人覺得不值，三系擺他面前敢說寶馬溢價高？也就會挑高個里的矮子比。。

領(lǐng)克外觀一直覺得不行啊，還有wey。。。同價位自主車材質(zhì)用料肯定吊打合資。這種自主高端品牌駕駛感可能也上來了，吉利要不是太多水軍讓人覺得討厭，其實(shí)現(xiàn)在的車還行。。

沒有沒有，我不是水軍啊。我自己買的x1，不過我不懂車，沒做太多比較，比較相信市場還是有定律的。所以，沒太操心。只是忽然看到這么一篇言之鑿鑿的文章，有些疑惑了。

領(lǐng)克和寶馬畢竟還不算是同平臺產(chǎn)品，直接對比沒可比性。樓主可以對比一下凱美瑞和ES，換個標(biāo)價錢差十萬。但是真的是只換了標(biāo)嗎？ES本身定位就是豪華汽車，品質(zhì)感、設(shè)計感就會比凱美瑞高，雖說三大件可能會相差不多，但是外觀、內(nèi)飾等設(shè)計元素都是需要付費(fèi)的。就像奢侈品品牌，用料、工藝也就那么回事，咱們也能做出來，但是那個設(shè)計感和品牌的力量是不容忽視的、回過頭來看樓主說的寶馬和領(lǐng)克也是如此?？偠灾痪湓?，在自己的經(jīng)濟(jì)承受范圍內(nèi)，選擇自己喜歡的就行了。

要對比至少也該是拿領(lǐng)克01，02用料縮水很多，但話說回來，領(lǐng)克01有沃爾沃的技術(shù)支持，真是國產(chǎn)車的標(biāo)桿