4R國內(nèi)量少，配件貴死了，P版中網(wǎng)6000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），LTD輪胎2100元一個，腳踏板12000元一副，Fortuner（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）穿越者配件爛便宜，有人從泰國走小道進來，還有很多是國內(nèi)產(chǎn)的，前擋玻璃竟然有福耀的千元左右

前幾天重溫胖哥楊力17年青海川北穿越視頻，撼路者越野比大表哥4.0略遜，但高原動力下降少，公路和土路穩(wěn)定性好。新暢超選二代當然是好，但說了好多年始終不官進，我打算要是換車時有新暢當然好，沒有的話撼路者也不差。

哥們兒，我從14年去了一趟泰國就關(guān)注新暢了，現(xiàn)在撼路者開了半年多了游山玩水自在得很。還有新暢一直都是日復一日年復一年的忽悠大家的，不要信小日本的。

肯定不靠譜?。?！川渝兩地的4S，我都電話問過了??！廣三那邊沒有任何關(guān)于新勁暢會生產(chǎn)或者官方進口的消息，甚至連銷售培訓的消息都沒有?。?！重慶這個大多數(shù)人都“瞧不起”的直轄市我就不說了，成都作為西南最大的省會城市，其廣三系的4S照樣沒有任何消息??！賣車不是進攻日本的軍事計劃，不需要保密的，按照一貫的套路，如果國產(chǎn)，那么提前半年就能看到路試車了，如果官進，那至少提前三個月，國內(nèi)的相關(guān)營銷話術(shù)培訓就應該開始了，廠方的造勢也應該開始了??！看看現(xiàn)在是啥？？都一幫模棱兩可、似是而非的消息傳出來，稍微推敲一下就是個肥皂泡！！實際上，目前唯一比較靠譜的就是到了少量丐版試水，并且只能在不需要環(huán)評公示的城市上戶！至于你說的這兩款車，就一句話：能等就勁暢，等不急了就撼路者~

新勁暢內(nèi)飾科技感還是十年前的水平，那儀表盤和中控屏與歐藍德差不多功能很簡單，還有機械助力，能接受這些就選勁暢，我是接受不了，所以還等。

給我選首選新帕杰羅勁暢，日系車皮實耐用，三菱家族做越野這么些年了口碑不用說了！希望在等等后鎖版！愛信8AT，新二代超選四驅(qū)！

勁暢這個配置的車型全世界哪兒都差不多，撼路者這個2.0T汽油機6AT，全世界獨一份，除了本地哪國都沒有。有機會你可以看看澳洲的對比評測，不過那邊的撼路者是五缸柴油機3.2T6AT的，這倆還可以拼一拼。

有沒有后鎖其實不是特別重要霸道除了頂配都是只有中鎖每次出去菱順的領(lǐng)隊那輛帕杰羅也是只有中鎖所以要是更看重性能和可靠性的話個人建議您選擇勁暢