第一個(gè)問題的答案是在北京買插電混動(dòng)汽車是真的不合適，原因很簡(jiǎn)單，在北京地區(qū)只有純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車才屬于新能源汽車，才可以享受地方補(bǔ)貼和不限行的政策，而插電式混動(dòng)汽車以及增程式混動(dòng)汽車在北京不屬于新能源汽車，所以明白為什么同樣是插電混動(dòng)汽車在北京卻不是銷量那么盛行了吧，畢竟相比純電，其實(shí)在過渡期插電更有效果，但是問題是補(bǔ)貼不給，所以大家只能選擇純電動(dòng)汽車了。第二個(gè)問題是關(guān)于是否需要再次排隊(duì)，其實(shí)通過第一個(gè)問題就應(yīng)該明白，京AF實(shí)際上并不算是北京地區(qū)承認(rèn)的新能源汽車，哪怕牌照是綠色的牌照，但是實(shí)際上也是限行的。所以如果你想買插電混動(dòng)汽車，那么不好意思，你依舊需要先拿到燃油車的購(gòu)買指標(biāo)才行，日后如果真的想換純電動(dòng)汽車，那么還是需要換牌照的，也就是說，該排隊(duì)，還是需要重新排隊(duì)的。目前來說，北京的燃油車指標(biāo)需要搖號(hào)，而新能源指標(biāo)只需要等待，所以基本上我還是建議你選擇純電動(dòng)汽車了，插電混動(dòng)汽車和購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車基本上沒有什么區(qū)別了。另外強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，如果條件允許的話，那么該搖號(hào)就搖號(hào)，該排隊(duì)就排隊(duì)，哪個(gè)有機(jī)會(huì)買車就先選擇哪個(gè)。如果搖號(hào)搖到了，那么就選擇燃油車，因?yàn)閮r(jià)格等各方面來說，燃油車比插電混動(dòng)汽車都要更具性價(jià)比，如果排隊(duì)排到了，那么痛快選擇純電動(dòng)汽車。插電混動(dòng)汽車對(duì)于北京地區(qū)的朋友來說，實(shí)際意義太小。

關(guān)于新能源汽車的定義，目前主要指的是純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、增程式混動(dòng)汽車以及燃料電池汽車，但是北京地區(qū)屬于一個(gè)很特殊的存在，因?yàn)樵诒本┑貐^(qū)只有純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車才屬于新能源汽車，才可以享受地方補(bǔ)貼和不限行的政策，而插電式混動(dòng)汽車以及增程式混動(dòng)汽車在北京不屬于新能源汽車，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以北京地區(qū)的很少看到插電混動(dòng)的車型。如果要在北京購(gòu)買插電式混動(dòng)或者是增程式混動(dòng)汽車，那么需要先拿到燃油車的購(gòu)買指標(biāo)才行，但是最終上牌卻依舊是新能源汽車專屬的綠色牌照，不過是京AF開頭，純電動(dòng)的是京AD開頭。如果你拿到的只是新能源汽車的購(gòu)買指標(biāo)，那么就只能購(gòu)買純電動(dòng)汽車。所以這樣的做法就讓人很尷尬了，畢竟就當(dāng)下這個(gè)環(huán)境而言無論是插電混動(dòng)汽車還是純電動(dòng)汽車，相比傳統(tǒng)的燃油車而言還是有很大不足的。北京地區(qū)的大多車主都不具備私家充電條件，但是公用充電資源又太過稀缺，所以純電動(dòng)的汽車的充電問題真的是老大難。排除那些確實(shí)比較喜歡嘗試新鮮事物的人群以外，很多人之所以購(gòu)買這些新能源汽車為非就是為了一塊牌照以及不限行，但是現(xiàn)在購(gòu)買插電混動(dòng)車型需要拿到燃油車的購(gòu)買指標(biāo)才行，那么又有多少人愿意放棄選擇傳統(tǒng)的燃油車而去選擇現(xiàn)在還不太成熟的新能源呢？最后我只想說一句，生活在首都大北京真心不容易。

眾所周知，新能源汽車的含義內(nèi)包括有插電式混合動(dòng)力汽車、增程式動(dòng)力汽車、燃料電池動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等，在國(guó)家關(guān)于新能源汽車的相關(guān)目錄中亦是如此說明的。但北京的小伙伴卻為此大吐苦水，就北京單一地區(qū)而言，因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)等一些原因，人們最為常見的插電式混合動(dòng)力汽車是不被歸入新能源汽車范疇內(nèi)的。也正因如此，許多在北京卻想要選擇插電式混合動(dòng)力汽車的小伙伴產(chǎn)生了許多疑問。針對(duì)這一系列的問題，今天我們就為大家一一解答。? 首先，我們需要知道，在北京，只有純電動(dòng)汽車以及燃料電池動(dòng)力汽車才能被歸類為新能源汽車，而我們知道的插電式混合動(dòng)力汽車、增程式動(dòng)力汽車等在北京都不屬于新能源汽車。所以對(duì)于北京的小伙伴來說，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)十分尷尬的局面，購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車或是增程式動(dòng)力汽車，需要擁有、使用傳統(tǒng)的燃油車購(gòu)買指標(biāo)，但最終上牌會(huì)是上新能源牌照（京AF）。? 其次，我們?cè)賹?duì)上述的購(gòu)車問題做出一些詳細(xì)解答。一是由于北京的燃油車指標(biāo)需要搖號(hào)，而新能源指標(biāo)只需要等待，故想要夠買插電式混合動(dòng)力汽車或是增程式動(dòng)力汽車的小伙伴會(huì)被迫選擇純電動(dòng)汽車；二是因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車或是增程式動(dòng)力汽車，即使牌照會(huì)是新能源牌照，但在北京地方的原則上不歸屬于新能源汽車，故仍會(huì)受到限行等政策約束；三是購(gòu)買這類插電式混合動(dòng)力汽車或是增程式動(dòng)力汽車的小伙伴，日后想要換成純電動(dòng)汽車時(shí)，牌照是需要進(jìn)行更換的。?小結(jié)：雖然北京的地方政策比較“嚴(yán)厲”，但就消費(fèi)者而言，我們除了遵規(guī)守紀(jì)之外是沒有其他選擇了的。在這里也想建議各位北京地區(qū)的小伙伴，既然購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車或是增程式動(dòng)力汽車需要燃油指標(biāo)，何不直接選擇一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車呢？我相信，在同等價(jià)位下，傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品力一定會(huì)讓你有所驚喜！

在北京，原則上，純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車才是新能源汽車，才能享受地方補(bǔ)貼和不限行的政策。這也是為什么基本上北京市路上跑的新能源車型中，99%都是純電動(dòng)汽車。背后的原因其實(shí)也非常簡(jiǎn)單，就是地方保護(hù)，即保護(hù)北汽新能源。當(dāng)然，插電混動(dòng)車型再怎么節(jié)能，確實(shí)也無法改變其需要燒油的本質(zhì)，從這個(gè)點(diǎn)來講，北京市只對(duì)純電動(dòng)和燃料電池汽車放開牌照政策，也是可以理解的。下面，我們針對(duì)北京的上牌政策做一個(gè)簡(jiǎn)單分析，希望能夠給在北京的朋友購(gòu)車提供一些參考。在北京，想要購(gòu)買一臺(tái)汽車，是需要有指標(biāo)的（燃油車指標(biāo)和新能源汽車指標(biāo)）。燃油車指標(biāo)是需要搖號(hào)的，而新能源汽車指標(biāo)不需要搖號(hào)。對(duì)于北京市認(rèn)可的新能源汽車，政府是會(huì)免費(fèi)發(fā)放新能源綠牌的，但由于每年，北京市對(duì)于整體汽車保有量都有控制，去年，新能源汽車指標(biāo)有6萬(wàn)個(gè)，其中7千個(gè)是給公戶，真正給到終端消費(fèi)者的只有5.7萬(wàn)個(gè)，所以，很簡(jiǎn)單，想要買新能源汽車，也是需要排隊(duì)等指標(biāo)的。在北京，新能源綠牌有京AD和京AF的區(qū)別，即插電混動(dòng)（包括增程式）可以申請(qǐng)京AF的綠牌，但仍然不享受路權(quán)，還是會(huì)限行。也正是因?yàn)檫@個(gè)政策，北京路面上跑的車型，基本上都是純電動(dòng)汽車了。 小結(jié)：如果樓主購(gòu)買了插電混動(dòng)車型，雖然可以掛京AF的綠牌，但現(xiàn)階段來說，仍然是限行的，且無法享受北京地方補(bǔ)貼（過渡期后，全國(guó)所有新能源車型均無法享受地方補(bǔ)貼），當(dāng)然，后續(xù)的政策導(dǎo)向會(huì)如何，現(xiàn)在還不得而知，樓主也可以持續(xù)做一個(gè)關(guān)注。希望此文可以回答樓主。

首先北京執(zhí)行的是極端地方保護(hù)的新能源汽車地方政策，無視國(guó)家新能源政策相關(guān)規(guī)定，無視百姓客觀情況和客觀，悍然將新能源插電式混合動(dòng)力汽車擋在了地方目錄之外。于是很滑稽的一幕就發(fā)生了，在北京買新能源插電式混合動(dòng)力汽車要用燃油汽車指標(biāo)，但要掛新能源牌照（綠牌）。另一方面只承認(rèn)純電動(dòng)汽車為新能源汽車的北京，電動(dòng)汽車指標(biāo)炙手可熱，拿到“新能源購(gòu)車指標(biāo)”的車主，只能被限購(gòu)純電動(dòng)汽車，而這些人十之八九都沒有私家充電條件，根本不適合購(gòu)買消費(fèi)新能源汽車。誠(chéng)然，特殊的政策使得北京確實(shí)成為了世界上純電動(dòng)汽車最多的城市，而這個(gè)結(jié)果背后又有著多少車主“苦難的用車經(jīng)歷”呢？電動(dòng)爹，多么絕望的稱呼，試問如果沒有不得已而為之的“政策綁架”，誰(shuí)會(huì)買個(gè)“電動(dòng)爹”回家呢？誰(shuí)會(huì)花十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)買個(gè)車回家給自己添堵呢？都是因?yàn)檫@個(gè)奇葩的地方新能源政策。這個(gè)政策制定者真該自己去體驗(yàn)一下，在沒有私家充電條件的錢提下，購(gòu)買一輛純電動(dòng)汽車當(dāng)做家里唯一一輛汽車使用，是多么痛苦。在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，迷失在找樁的路上，冷到冰點(diǎn)的心情。購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車同樣需要具備私家充電條件。如果不具備，不提倡購(gòu)買。至于指標(biāo)問題，燃油指標(biāo)肯定是可以購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，并且再下次購(gòu)車時(shí)，還能換回燃油指標(biāo)的本色。推廣、普及新能源汽車是要從長(zhǎng)計(jì)議，健康有序的發(fā)展，需要車友們更好的用車體驗(yàn)，更好的市場(chǎng)口碑。而不是像北京這樣制造矛盾，損傷新能源汽車正面形象。

現(xiàn)在北京購(gòu)買電動(dòng)車的話，還是需要在搖號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行牌號(hào)的，不過現(xiàn)在都已經(jīng)排隊(duì)到了2027年了，也不知道最近哪一年就會(huì)開始新能源車牌的搖號(hào)處理了。你的車子現(xiàn)在想買插混的話，肯定是 使用的京AF的牌照了，如果是將來想要換成電動(dòng)車的話，應(yīng)該是不用從新排隊(duì)搖號(hào)，但是更換拍照是一準(zhǔn)的，直接拿原來的指標(biāo)去置換京AD的拍照就好了。

由于北京地區(qū)對(duì)于插電混合和純電車型都是限號(hào)的，因此你的情況，如果當(dāng)初京AF插電混合的綠牌，后續(xù)不能更換成京AD純電車型綠牌的，因?yàn)閮煽畈煌囆偷能嚺贫疾煌再|(zhì)的。你后面要購(gòu)買純電的就必須重新?lián)u號(hào)了！另外在北京地區(qū)，你的京AF插電混合的綠牌是限行的，只有京AD純電車型綠牌才是不限行的，要特別注意，具體可以咨詢你當(dāng)?shù)氐能嚬芩?/div>