豐田中庸，本田激進二田油耗大。問問凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），皇冠用戶。市區(qū)15個油。日產省油，行駛感覺差。總結是日本車行駛感覺比德國車差很多，基本沒有駕駛樂趣。但穩(wěn)定，可靠，保值。德國車從小車到大車質感強，有樂趣，但小問題多。德國車帶T的，省油。遠遠比日本車省油多。問問大眾，奧迪用戶就知道。

日系三巨頭，豐田、本田和日產都有各自的優(yōu)點，如果樓主你想買車，你起碼有個預算吧？大概買多少錢的。每個品牌都有好多款車型的。

豐田一直以來都將“看似平庸，實際最不平庸”保持的很好，它是我印象當中，最穩(wěn)定的一個品牌。在整車品質方面，豐田當之無愧的做到了世界老大。這種豐田的優(yōu)勢，很多時候會被人忽略，因為它是眼睛看不太到的！本田以引擎起家，如今它的引擎技術在全球可以說是名列前茅，不論是性能還是油耗，抑或是可靠性，都做到了極致。在2015年，一家歐洲汽車保險公司做的一份調研統(tǒng)計中，得出一份關于各品牌發(fā)動機故障率的排行榜，其中在發(fā)動機質量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。不過，本田涉獵的領域較廣，綜合來看，本田在汽車市場領域要稍遜于日產和豐田，但在安全方面，本田又是最好的。日產，一直以來都是走技術派路線，看看他們八九十年代推出的車型，尤其是SkylineGT-R系列，即便沒有進入國內，但依舊讓很多青年粉絲熱血沸騰。換句話說，被視為日系車老大的豐田，在任何一個細分領域擁有的產品，日產都有涉及，而且日產的車型無論是設計還是性能方面和豐田都旗鼓相當。

本田本田品牌誕生以來，最早是做摩托車的，在當時是世界上最大的摩托車生產廠家。后來才開始轉型汽車領域的。本田在三杰當中屬于技術宅，一提到它就會讓人聯(lián)想到“發(fā)動機廠”。的確，本田在發(fā)動機技術上有著自己的黑科技，尤其是“地球夢”系列發(fā)動機的推出，更是讓本田名聲大噪。但是太過專注于一個領域，其它地方就會弱很多，比如說品質、做工等方面就相對要差一些。尤其是近期的CRV機油增多事件，讓本田更是陷入了危機之中。豐田從全球市場銷量來看，豐田在三杰里面是遙遙領先的，整體的變現(xiàn)是最好的。豐田汽車傳達的理念是“中庸之道”，在技術上稱不上領先，但是綜合實力是三家中最強的，產品說不上多大亮點，但是也無明顯短板，所以豐田給人的印象一直很穩(wěn)定，比較注重汽車質量，在車主們心中的口碑是非常不錯的。但是隨著豐田推出全新TNGA平臺以后，實力就慢慢展現(xiàn)了出來，未來依然有著很大的市場前景。日產說到日產，一般車主們相對要陌生一點，但是，日產是三杰里面成立最早的，但是名氣上與兩田相比似乎要弱一些。日常在汽車性能和舒適度上有著自身的優(yōu)勢，相信大家都聽說過GTR，它就是日產旗下產品。日產和本田一樣也有一個稱號，那就是“沙發(fā)廠”，座椅的舒適性猶如家里的沙發(fā)一樣舒服，比較適合家庭用車。